光站

光站（）是位於山口縣光市虹濱，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。此站在內的藤生站至德山站的區間於2022年春季開放使用ICOCA。

歷史

• 1912年（明治45年）4月11日 - 鐵道院山陽本線島田站至下松站之間新設此站。當時名為虹濱站（）。
• 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時岩德線，麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。
• 1941年（昭和16年）2月1日 - 車站改名為光站。
• 1942年（昭和17年）6月1日 - 行走於此站至室積的鐵道省營自動車（現時為JR巴士）開始運行。
• 1944年（昭和19年）10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
• 1967年（昭和42年）6月14日 - 設置跨線橋。
• 1974年（昭和49年）4月 - 綠色窗口開始營業。
• 1975年（昭和50年）3月21日 - 引入車票自動售票機。
• 1983年（昭和58年）7月5日 - 車站大樓重建。
• 1984年（昭和59年）1月1日 - 終止貨物起卸業務。車站大樓西邊設有棚車貨物月台。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1994年（平成6年）4月2日 - 車站廣場和紀念碑落成。
• 2011年（平成23年）4月1日 - 車站業務由負責，成為業務委託車站。
• 2018年（平成30年）

** 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
** 9月9日 - 柳井站至下松站之間重開。
** 9月29日 - 受颱風潭美影響，光站至下松站之間泥沙流入路軌，使柳井站至下松站之間再次停運。
** 10月13日 - 柳井站至下松站之間重開。

車站構造
此站是設有2面3線混合式月台（單式、島式月台）的地面車站，站房位於2號月台側，兩月台之間透過跨線橋連接。此站是由管理，並由負責車站業務的業務委託車站。站內設有綠色窗口。

月台
2號月台為下行本線，5號月台為上行本線，6號月台為上行副本線。定期旅客列車會使用2號月台和5號月台。部分列車使用6號月台。2號月台與5號月台之間距離較遠，現時只有1條中線（相當於4號月台）。另外，相當於3號月台的中線已經撤走。另外，在旅客月台中，從前的構造是2面4線，車站大樓與下行月台之間設有1號月台（下行副本線），現時已經廢止和撤走。

使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次列表：

車站周邊
此站為光市代表車站，距離市中心一段距離。
*
*光市立光綜合醫院
*梅田醫院
*光（距離最近海灘最接近的日本稅務署）
*光站前派出所
*光淺江郵局
*AEON光店
*
*光市立淺江中學
*光市立淺江小學
*光市淺江出張所、淺江公民館
*中國JR巴士周防営業所
*西日本巴士網絡服務光營業所
*松原屋酒店
*松屋酒店
*
*EDION光店
*光店

巴士路線
*中國JR巴士：下松站－光站－光市政廳前－室積－公園口、江之浦
*（由西日本巴士網絡服務運行）
*：「快速巴士」 德山站前－櫛濱站前－下松站前－光站前－光市政廳前－室積－江之浦－平生－周東醫院前－柳井站前

相鄰車站
; 西日本旅客鐵道
: 山陽本線
::島田－光－下松

其他
軟銀電視廣告中曾經出現此站月台和車站大樓。

注腳
相關條目

• 日本鐵路車站列表 Hi

外部連結
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