高濱港站（）是位於愛知縣高濱市六丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MU07。
歷史
高浜港站是三河鐵道首條建設的鐵路區間大濱港站（現時為碧南站）至刈谷新站（現時為刈谷站）之間的一個新車站。三河鐵道當初考慮設有貨物運輸服務，在新川港與大濱港設有臨港線連接港口（新川口支線與大濱口支線），而在高濱港中，由於的地形使不合適建設臨港線（當時海岸離車站較近，但自從昭和30年代後車站附近工業化使海岸對出填海，現時離海岸線較遠）。高濱港站主要輸出的貨物包括瓦片、黏土管、醬油、味噌，高濱港由會卸載煤炭，進口貨物包括從猿投地區採擇的木節黏土（為瓦片與黏土管的原材料）。除外，日本陶管的工廠設在高濱港站與刈谷站附近，兩邊兩工場之間也會運送燃料。
在1970年代，貨物運送由鐵路轉為陸路卡車，高濱港站的貨物起卸服務於1977年廢止。
- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鐵道刈谷新站（現時為刈谷站）至碧南站開業，此站啟用。
- 1940年（昭和15年）4月1日 - 前代木造車站大樓竣工。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1959年（昭和34年）後 - 車站大樓擴展（發生伊勢灣颱風後）。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 結束貨物業務，3條側線與碧南方向的貨物月台撤走。
- 1983年（昭和58年）10月21日 - 只剩下單式月台。
- 1985年（昭和60年）2月 - 特殊勤務車站（設有車站職員當值日期不詳）。
- 2005年（平成17年）
** 8月25日 - 成為無人車站。
** 9月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「」
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
- 2016年（平成28年）3月10日 - 新車站大樓開始使用。當初計劃車站大樓不是使用瓦片屋根，但是最後增加經費使車站大樓使用瓦卡屋頂。
ST-Takahama-minato Station Taishō period 2.jpg|蒸氣機車時代的高濱港站
ST-Takahama-minato Station Taishō period 1.jpg|在大正末期的車站內
MT-Takahama Minato Station-Building.jpg|前代車站大樓（1940年竣工）
MT-Takahama-minato Station-Platform 1.JPG|單線月台時代的站內
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經為1面2線島式月台，在三河線貨物業務廢止後，由於進行時間表整理和規律化，此站不必要進行列車交會，最後成為單線月台。
現時車站大樓是2015年度（當初是2014年度）進行設備投資計劃而建設，在2016年3月10日開始使用。前代車站大樓於1940年（昭和15年）建設，該大樓曾經改裝擴展，在東面車站通道上的房屋可看到建設當時的姿態。在貨物業務廢止前，車站大樓與月台之間設有兩條路軌分隔，因此兩者之間距離約10米。在增建後的樣子由瓦片構成，包括了陶器瓦和法式屋面瓦。車站大樓北邊為候車室、維修檢查室、儲物室。在候車室內設有2台自動閘機、2台自動售票機、高濱市特產展示櫃。
車站是引入（由知立站管理）的無人車站。
車站周邊
車站前有一座大型瓷磚紀念碑。
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- 高濱小學
- 港小學
- 高濱幼稚園
- 大聖寺
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巴士路線
- 高濱市社區巴士「」
IK-Takahama-minato-eki-bus-stop.jpg|巴士站
相鄰車站
; 名古屋鐵道
: 三河線（海線）
:: 三河高濱（MU06）－高濱港（MU07）－北新川（MU08）
注腳
注釋
參考資料
參考文獻
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相關條目
- 日本鐵路車站列表 Ta
外部連結
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