{{Infobox Bridge
|bridge_name=武汉汉水铁路桥。其中，上行线于1954年12月28日通车，下行线于3年后通车。该桥早于长江大桥动工开建，铁路桥部分比较相似，建筑材料都使用前苏联产的进口钢，所以被称为大桥的“缩小版”、“实验桥”。汉阳、汉口两端引桥分别长74.5米、58米。
施工过程中，在汉水河床中打桩成为了一大难题。12月7日开始，武汉桥工段联合中铁大桥局，更换汉水铁路桥的钢梁，主要是位于汉口、汉阳的两端的4片梁，每片长20米。
轶事
火野苇平访问
1955年4月24日，武汉方面接待火野代表团一行来到了汉水桥下，在其日记及回忆录中，提及了不少该桥有关的见闻。
其在回忆中提及，该桥当时有部队驻守，桥梁被漆成薄墨色，且“该桥尚是单线，其中业已通车一条，未来将变为复线”以及相关桥梁数据，另外还看到了桥梁附近红砖瓦砌成的新民房。
图片
File:K530-531通过汉水桥.png|K530/1次旅客列车通过桥梁
File:K1068-1065通过汉水桥.png|K1068/5次旅客列车通过桥梁
File: Beijing-Guangzhou Railway Hanshui Railway Bridge with a CRH train.jpg
参见
- 汉桥区
- 汉水桥街道
参考文献
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