掛川車站

掛川站（）位於日本静岡縣掛川市南1-1-1、東海旅客鐵道（JR東海）與天龍濱名湖鐵道的鐵路車站。

車站結構
JR東海
東海道新幹線是2面2線相對式月台的高架站、東海道本線2面3線的地上站。新幹線於1988年增設掛川車站時，時任掛川市長榛村純一採取重視木材文化的立場，因此JR東海保留了北口的木造站房，使得掛川站成為唯一使用木造站房的新幹線車站。為強化耐震，於2013年起進行北口站房改建，拆除原有木造站房，但保留原本使用的木材，於新的鋼構站房建設時予以再利用，使得改建後的北口站房外觀接近1940年啟用的木造站房，站房改建工程於2014年1月竣工。

JRC Kakegawa-STA Shinkansen-Gate.jpg|新幹線驗票口（2023年4月）
JRC Kakegawa-STA South-Local-line-Gate.jpg|東海道本線驗票口（2023年4月）
JRC Kakegawa-STA Shinkansen-transfer-Gate.jpg|新幹線與在來線的轉乘驗票口（2023年4月）
JRC Kakegawa-STA North Local-line-Gate.jpg|北驗票口（2023年4月）

月台配置
JR Central Kakegawa Station JR Line Platform 1.jpg|在來線1號月台（2022年9月）
JR Central Kakegawa Station JR Line Platform 2・3.jpg|在來線2號與3號月台（2022年9月）
JRC Kakegawa-STA Shinkansen-Platforms.jpg|新幹線4號與5號月台（2023年4月）

天龍濱名湖鐵道
天龍濱名湖線的起始站，為1面2線的頭端式月台地上站。

Tenryu Kakegawa-STA Gate Transfer-Gate.jpg|東海道本線與天龍濱名湖線的轉乘驗票口（2023年4月）
Tenryu Kakegawa-STA Platform1-2.jpg|月台(2023年4月)

使用情況
根據「靜岡縣統計年鑑」及「掛川市統計書」，近年1日平均上車人次如下表。

相鄰車站
; 東海旅客鐵道
: 東海道新幹線
:: 靜岡－掛川－濱松
: 東海道本線
:: 菊川（CA26）－掛川（CA27）－愛野（CA28）
; 天龍濱名湖鐵道
: 天龍濱名湖線
:: 掛川－掛川市役所前

參考資料
注釋
來源
參見

• 日本鐵路車站列表

外部連結
*

• [https://www.tenhama.co.jp/station/kakegawa.html 掛川駅] - 天竜浜名湖鉄道