北斗號列車

「北斗」（）是北海道旅客鐵道（JR北海道）運行的行駛在函館站和札幌站之間，經由函館本線、室蘭本線、千歳線的特急列車。也是連接道央和道南兩地的大動脈。北斗號列車於1965年11月1日首次開始運行，列車名稱取自於北斗七星。
編組的北斗號 (2022年9月)]]
概要
1965年11月1日，在函館站－旭川站之间，開始行駛经由函館本線、室蘭本線和千歳線（经东室兰站、苫小牧站）的“北斗号”特急列车开始。自1971年7月1日起，有1对班次運行區間缩短为函馆站－札幌站，接著自1972年3月15日起，所有班次運行區間皆改为函馆站－札幌站之间。後來整合了函館札幌間的“鈴蘭號”急行列車，以及作為經山線（经由俱知安站、小樽站，即全程經由函館本線）的“北海号”特急列车停駛後的替代方案，北斗号自1986年11月1日起每日最多往返8对班次。

当津輕海峽線于1988年3月13日建成通车后，“鄂霍茨克號”停开，从函馆站到发的日间特急列车统一为“北斗号”；1994年3月1日，通过引入摆式列车——281系柴聯車，每日往返班次增至11对，并开始以130km/h的最高速度投入商业运营。自那时起，使用传统183系柴聯車担当的列车及临时列车仍被称为“北斗号”、而使用281系和261系柴聯車担当的列车则以“超级北斗号”之名运营。由于183系已于2018年3月17日退出固定运用，因此所有定期班次均改为“超级北斗号”运营，爲了簡化列車名字，所有班次均刪除「超級」二字，統稱爲「北斗」號。

命名来源
“北斗号”的名称源于北斗七星。由于北斗七星是指向北极星的星群，其形象与“北都与札幌之间运行的列车”相吻合，因此成为了搭乘青函連絡船的旅客对开往北方的特急列车的爱称。然而，其最初的运行区间是函馆站－札幌站－旭川站，对于纯粹由函馆站往返于札幌站之间的特急列车，最初的别名则是“春榆号（）”。

此外，“北斗号”的称谓原本是指1950年11月8日至1965年10月1日，在上野站－青森站之间经由常磐線、東北本線运行的夜间急行列车。这是根据当时“夜间列车称谓以天体命名”为基础，对进行的标准命名。

作为北海道内特急列车的爱称，“北斗号”是继“大空號”、“大鳥號”之后，历史第三悠久和现存第二悠久的列车。

运营概况
截至2024年8月31日時點，北斗号每日共對開11個固定班次

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新闻报道
参考文献
書籍
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雑誌
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外部連結

• [http://www.jrhokkaido.co.jp/train/tr003_01.html 特急「北斗」]（JR北海道）

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