東北中央自動車道

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東北自動車道
山形自動車道
秋田自動車道
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一般國道快速道路(A')
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東北中央自動車道（）是日本的一條高速公路，以福島縣相馬市為起點，經過福島市、米澤市、山形市、新-{庄}-市，最後在秋田縣横手市連接秋田自動車道，全長約268公里。略稱為東北中央道（）。

高速公路路線編號被編為。

概要
1984年（昭和59年）以來，本區間道路雖有零星興建工程，但直至1987年（昭和62年）第四次全國綜合開發計畫才正式以**'開始著手相馬至橫手區間高規格幹線道路整體規劃。之後雖然陸續動工，但仍有部分區間毫無進展。2011年（平成23年）7月22日，時任國土交通相以東日本大震災帶動的東北地方復興為契機，宣布整備計畫，福島縣內將在未興建的區間新闢相馬福島道路。
2013年度（平成25年度），尚未興建的山形縣北部至秋田縣南部區間開始進行「計畫階段評估的前置調查」。2015年度（平成27年度），昭和至金山的新庄金山道路、下院內至雄勝小町的陸續事業化。2017年度（平成29年度），及位至上院內的事業化。2018年度（平成30年度），最後一段的金山至金山北間的金山道路也正式事業化。

路線名
國土開發幹線自動車道的路線名為東北中央自動車道。

高速自動車國道路線指定政令的路線名為東北中央自動車道相馬尾花澤線。但很少路段是以此名興建，多為高速自動車國道並行一般國道自動車專用道路。

相馬福島道路相馬交流道 - 桑折系統交流道

** 相馬西道路相馬交流道 - 相馬山上交流道
** 阿武隈東道路相馬山上交流道 - 相馬玉野交流道
** 阿武隈東 - 阿武隈相馬玉野交流道 - 靈山飯館交流道
** 靈山道路靈山飯館交流道 - 靈山交流道
** 靈山 - 福島靈山交流道 - 桑折系統交流道

弘前線（東北自動車道）桑折系統交流道 - 福島系統交流道
東北中央自動車道相馬尾花澤線 福島系統交流道 - 米澤北交流道
國道13號米澤南陽道路米澤北交流道 - 南陽高畠交流道
東北中央自動車道相馬尾花澤線 南陽高畠交流道 - 尾花澤交流道
國道13號尾花澤交流道 - 新庄交流道
國道13號新庄北道路新庄交流道 - 新庄北交流道
國道13號泉田道路新庄北交流道 - 昭和交流道
國道13號新庄金山道路昭和交流道 - 金山交流道
國道13號金山交流道 - 金山北交流道
國道13號主寢坂道路金山北交流道 - 及位交流道
國道13號及位交流道 - 上院內交流道
國道13號院內道路上院內交流道 - 下院內交流道
國道13號下院內交流道 - 雄勝小町交流道
國道13號雄勝小町交流道 - 橫手交流道

交流道

交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。
智能交流道（SIC）以背景色顯示。
未有特別標出路線名稱為市道。
巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫，CB為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫。

福島系統交流道至福島系統交流道收費站之間不算是本線因此沒有里程標，福島系統交流道收費站起點里程標為50KP。
尾花澤交流道以北的里程標，至2018年4月設置至170.3KP。往北是國道13號的里程標。

歷史

1984年度（昭和59年度）：橫手南繞道（8.6公里）事業化。
1985年度（昭和60年度）：湯澤繞道（9.0公）事業化。
1987年（昭和62年）

6月30日：第四次全國綜合開發計畫決定'相馬至橫手高規格幹線道路構想。
9月1日：國土開發幹線自動車道建設法部分修正，東北中央自動車道**相馬市至橫手市成為國土開發幹線自動車道預定路線。
橫手南繞道與湯澤繞道變更事業名為湯澤橫手道路。
** 2月27日：高畠 - 村山間が基本計画区間になる。

1990年（平成2年）

** 1990年度（平成2年度）：尾花澤新庄道路開始收購用地。

1991年（平成3年）

** 1991年度（平成3年度）：尾花澤新庄道路動工。
** 12月3日：山形上山至東根區間通過整備計畫。
** 12月20日：福島至米澤北、村山至尾花澤成為基本計劃區間。

1993年（平成5年）11月19日：山形上山至東根取得施行命令。
1996年（平成8年）

** 1996年度（平成8年度）：福島至米澤、東根至尾花澤通過都市計畫。
主寢坂道路事業化。
** 5月：南陽高畠至上山通過都市計畫。
** 6月26日：湯澤橫手道路湯澤交流道至十文字交流道通車。
南陽高畠至山形上山通過整備計畫，東根至尾花澤事業化
** 11月27日：尾花澤新庄道路毒澤臨時出入口（現川原子交流道）至新庄交流道通車。
** 3月：尾花澤新庄道路的舟形隧道因施工不良需進行補修工程，同年12月以前的毒澤臨時出入口（現川原子交流道）至舟形交流道採單向或禁止通行。

2004年（平成16年）

** 2004年度（平成16年度）：福島系統交流道至米澤交流道（現米澤八幡原交流道）動工。
** 3月18日：湯澤橫手道路湯澤交流道收費站廢除，移至十文字本線收費站。
** 4月：阿武隈東道路事業化。
** 7月28日：湯澤橫手道路三關交流道至湯澤交流道通車。
** 11月5日：主寢坂道路中田臨時出入口（現外澤交流道）至及位交流道通車。

2006年（平成18年）

** 2006年度（平成18年度）：阿武隈東道路相馬西交流道（現相馬山上交流道）至阿武隈東交流道（現相馬玉野交流道）開始收購用地。
** 3月：南陽高畠至山形上山事業化。

2007年（平成19年）

** 2007年度（平成19年度）：阿武隈東道路相馬西交流道（現相馬山上交流道）至阿武隈東交流道（現相馬玉野交流道）動工。
米澤交流道（現米澤八幡原交流道）至米澤北交流道開始收購用地。
** 8月26日：湯澤橫手道路雄勝小町交流道至須川交流道通車，湯澤橫手道路全線通車。

2008年（平成20年）

** 2008年度（平成20年度）：米澤交流道（現米澤八幡原交流道）至米澤北交流道動工。
** 8月1日：阿武隈東道路動工儀式。

2009年（平成21年）3月：靈山道路事業化。
2011年（平成23年）

** 3月11日：因東日本大震災，米澤北交流道至南陽高畠交流道、山形上山交流道至東根交流道、湯澤交流道至橫手交流道暫時封閉。
** 3月26日：新庄北道路新庄交流道至新庄北交流道通車。
** 4月：南陽高畠交流道至山形上山交流道動工。
支援東日本大震災受災戶、重建復興的部分車輛免費措施於米澤北交流道至南陽高畠交流道、山形上山交流道至東根交流道、湯澤交流道至橫手交流道實施。
** 8月31日：支援東日本大震災重建復興的部分車輛免費措施結束。
** 11月30日：東日本大震災受災戶支援的部分車輛免費措施結束。

2012年（平成24年）

** 2012年度（平成24年度）：相馬西道路相馬交流道至相馬西交流道（現相馬山上交流道）開始收購用地。
** 3月31日：為了東日本大震災後的観光振興的週六假日普通車、輕自動車等（限ETC搭載車）免費措施結束。
** 7月20日：相馬福島道路靈山至福島通過都市計畫。
** 11月27日：靈山道路阿武隈交流道（現靈山飯館交流道）至靈山交流道動工。

2013年（平成25年）

** 2月9日：相馬西道路相馬交流道至相馬西交流道（現相馬山上交流道）動工。
** 5月15日：相馬福島道路靈山至福島事業化。

2014年（平成26年）

** 2014年度（平成26年度）：相馬福島道路靈山交流道至桑折系統交流道開始收購用地。
** 9月28日：相馬福島道路靈山交流道至桑折系統交流道動工。
** 11月16日：尾花澤新庄道路尾花澤交流道至野黑澤交流道通車。

2015年（平成27年）

** 4月9日：新庄金山道路與橫堀道路事業化。

2016年（平成28年）

** 9月11日：福島系統交流道至福島大笹生交流道通車。
** 11月5日：院內道路上院內交流道至下院內交流道通車。
** 12月26日：預定在2017年度啟用的米澤交流道（暫稱）、米澤中央交流道（暫稱）、村山大石田交流道（暫稱）公布正式名稱為米澤八幡原交流道、米澤中央交流道、大石田村山交流道。
** 9月28日：米澤北本線收費站啟用。
11月4日：福島大笹生交流道至米澤北交流道通車，同時米澤南陽道路更名為東北中央自動車道**。
** 12月1日：天童本線收費站啟用。

2018年（平成30年）

** 3月10日：相馬福島道路相馬玉野交流道至靈山交流道通車。
4月1日：金山道路事業化。東北中央自動車道全線事業化**。
** 4月15日：大石田村山交流道至尾花澤交流道間通車。
** 12月25日：預定2020年度啟用的福島北系統交流道（暫稱）公布正式名稱為桑折系統交流道。

2019年（平成31年/令和元年）

** 3月23日：東根交流道至東根北交流道通車。
** 4月13日：南陽高畠交流道至山形上山交流道通車，山形停車區啟用。
** 12月22日：相馬福島道路相馬交流道至相馬山上交流道通車。

2020年（令和2年）8月2日：相馬福島道路伊達桑折交流道至桑折系統交流道通車。
2021年（令和3年）

地理
通過自治體
※未通車區間以斜字表示。

福島縣

** 相馬市

宮城縣

** 伊具郡丸森町

福島縣

** 相馬市 - 伊達市 - 伊達郡桑折町 - 福島市

山形縣

** 米澤市 - 東置賜郡高畠町 - 米澤市 - 東置賜郡高畠町 - 米澤市 - 東置賜郡高畠町 - 南陽市 - 東置賜郡高畠町 - 南陽市 - 上山市 - 山形市 - 天童市 - 東根市 - 村山市 - 東根市 - 村山市 - 北村山郡大石田町 - 尾花澤市 - 北村山郡大石田町 - 尾花澤市 - 北村山郡大石田町 - 尾花澤市 - 北村山郡大石田町 - 尾花澤市 - 北村山郡大石田町 - 尾花澤市 - 最上郡舟形町 - 新庄市 - 最上郡鮭川村 - 新庄市 - 最上郡金山町 - 最上郡真室川町

秋田縣

** 湯澤市 - 横手市

連接高速公路

常磐自動車道（於相馬交流道連接）
東北自動車道（於桑折系統交流道、福島系統交流道連接）
山形自動車道（於山形系統交流道連接）
秋田自動車道（於橫手交流道連接）

圖片
Tohokuchuoexpwy 171105 nearkurikotunnel.jpg|通過福島、山形縣界的東北中央自動車道（2017年11月）
20080501MizukuboDam.jpg|在米澤市郊外湖周邊興建的東北中央自動車道（2008年5月）
Tohoku-chuoexpwy nearmurayamaic 170623.jpg|建設中的西鄉高架橋（2017年6月）

註釋
備註
參考資料
關連項目

高速自動車國道
東北地方道路列表

奧羽本線、山形線、山形新幹線：大致並行的鐵道路線

外部連結

[http://www.e-nexco.co.jp/ 東日本高速道路]
[http://www.thr.mlit.go.jp/ 國土交通省東北地方整備局]

** [http://www.thr.mlit.go.jp/iwaki/ 磐城國道事務所]
** [http://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/ 福島河川國道事務所]
** [http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/ 山形河川國道事務所]
** [http://www.thr.mlit.go.jp/yuzawa/ 湯澤河川國道事務所]

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