久留里線（）是一條連接千葉縣木更津市木更津站和君津市上總龜山站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路路線（地方交通線）。
概要
位於曾經被稱為氣動車王國的千葉縣內僅存極少數的非電化路線，千葉縣內JR線當中唯一沒有電化的路線。
2009年3月14日起全線根據獲指定為「東京近郊區間」，久留里線內不能使用「Suica」等的IC乘車卡（與烏山線同樣）。
歷史
久留里線是千葉縣因應當時道路狀況不佳於縣內各地鋪設的縣營鐵路之一。木更津站至久留里站段於1912年（大正元年）開通，當時是軌距為762毫米的輕便鐵道。修建工作由大日本帝國陸軍鐵道團當作訓練的一部分進行。。1968年，直達千葉站的列車停駛。 2009年，整條線路編入東京近郊區間。
2022年（令和四年）1月8日9時40分，列車於東橫田站和馬來田站之間的平交道事故發生列車撞到自用小客車造成平交道事故，造成自用小客車司機受傷。
2024年11月27日，社長宣布，將停止久留里站至上總龜山站共9.6公里路段的列車營運，並為是否將此路段改成以公車運行進行討論。2026年2月9日，JR東日本千葉支社宣布該路段計畫於2027年4月1日正式廢除。
路線資料
- 路線距離（營業距離）：32.2公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：14（包括起終點站。內有無人站11個）則為13個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
** 可交會站：橫田、久留里
- 最高速度：65公里/小時
- 保安裝置：ATS-P
- ：千葉綜合指令室（內房指令）
全路線由JR東日本千葉支社管理。
線路所屬的車站均無設置綠窗口。
車站列表
- 所有列車均為普通列車，停靠所有車站
- 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會
- 所有車站均位於千葉縣
全線由管轄。
廢站
- 上總山本站：位于下郡站－小櫃站間，1956年7月1日因乘客过少被正式废除。
腳注
參考文獻
- 白土貞夫『ちばの鉄道一世紀』崙書房、1996年7月10日 第1刷発行、1996年10月15日 第2刷発行、ISBN 978-4845510276
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關連項目
- 日本鐵路線列表
- - 曾經為其之一。
- 未成線
- - 単行本第1集第1旅に登場。「新・鉄子の旅」でも単行本第1集第1・2旅に登場し、ともに最初の路線となっている。
外部連結
- - 東日本旅客鐵道（JR東日本）千葉支社
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