南溪仙源长江大桥，原名南溪长江公路大桥，是位于中国四川省宜宾市的一座公路斜拉桥，全长，跨越长江干流，连接南溪区罗龙街道与江南镇。是中华人民共和国国务院批准实施的《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》中长江干线新建过江通道项目之一，也是437省道（毗卢－长宁）的重要控制性工程，桥位距离上游的金沙江、岷江交汇处约，大桥于2015年5月27日正式开工建设，是四川省首个采用PPP融资模式的项目，已于2019年1月30日建成通车。
南溪区在其城市总体规划等文件确定了城市向西发展的策略，及建设南溪新区。同时南溪区也被定位为宜宾市副中心，南溪新区也纳入了宜宾市城市总体规划（2013-2020）。大桥的建成改写了南溪南北两岸依靠摆渡过江的历史，为此长江上游最大的广福门码头也将会最终退役。
设计
南溪仙源长江大桥路线全长，其中桥梁全长、两岸接线全长；桥梁孔跨布置为9×30米（T梁）+3×60米（T梁）+（280+572+194米）双塔混合梁斜拉桥，主跨，两岸边跨分别为和，两岸桥台长各。
北岸为辅助通航孔区，南岸边跨布置4个辅助墩，主桥结构形式为双塔双索-{面}-密索体系，桥面全宽，桥塔采用花瓶型。总投资约6.53亿元人民币，建设工期为36个月。
历史
2014年3月，大桥通航安全影响论证通过长江航务管理局的初审，并获得国家发改委正式立项批复。9月，大桥水生生态影响评价取得中华人民共和国农业部渔业渔政管理局的批复。
2015年3月18日，《南溪长江公路大桥工程环境影响报告书》正式获批通过。4月，南北岸主桥桩基、承台、施工出水面完成。7月29日，宜宾市南溪区人民政府发布公告，正式命名该桥为“南溪仙源长江大桥”。
- 2016年5月，南岸主塔施工开始。
- 2016年8月，钢梁加工开始。
- 2017年3月，两岸主塔施工完成。
- 2017年6月，钢主梁及桥面混凝土板开始安装。
- 2018年7月，桥梁主体工程完工。
- 2018年9月，完成大桥测试验收，正式通车。
参考文献
相关条目
*世界斜拉桥列表
*长江桥隧列表
*长江大桥
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