株式會社百合鷗（），簡稱百合鷗，是在日本東京都內經營鐵道與軌道事業（新交通系統）的第三部門企業。1988年創立時名為東京臨海新交通，1998年4月1日根據其唯一營運路線的暱稱「百合鷗」改為現名。2007年8月1日成為東京都為發展臨海副都心而設的公營事業機構旗下子公司。
歷史
- 1988年（昭和63年）
**4月25日 - 東京臨海新交通株式會社設立。
**11月28日 - 取得新橋 - 有明的鐵道事業執照免許及軌道專利。
- 1995年（平成7年）11月1日 - （臨時站房） - 有明通車。
- 1998年（平成10年）
**4月1日 - 公司名稱改為株式會社百合鷗。
**7月10日 - 取得 - 豐洲軌道專利。
- 2001年（平成13年）3月22日 - 新橋站開業。
- 2002年（平成14年）11月2日 - 汐留站開業。
- 2006年（平成18年）
**3月27日 - 有明 - 豐洲間延伸開業。
**4月14日 - 豐洲往新橋的車輛在船之科學館站附近故障，緊急停止。15日至16日因調查事故全日停駛，由都營巴士、、臨海線進行疏運。17日以減少班次的方式重新營運。19日完成全部150輛車輛的點檢，全面恢復營運。
- 2007年（平成19年）
**3月18日 - 導入PASMO。與Suica通用。
**8月1日 - 成為的子公司。東京都保留0.1%的股份。
- 2013年（平成25年）3月23日 - 交通系IC卡全國相互利用服務開始，百合鷗可使用TOICA、ICOCA等IC卡。
路線列表
車輛
車輛移動採用橫向導引方式，車體為輕量不鏽鋼製，車輪為膠輪。車號19、20、29、30空缺。電力採用三相電600V。雖是設有ATO、ATC等控制裝置的無人運行系統，但在天候極度不佳時仍有機會配置司機。此外，雖7000系與7200系車輛擁有不同的控制方式，但外觀並無太大差異。不過7200系中，2005年製的車輛在套色上有些微不同。
- - 6輛編組共10組（60輛）。閘流體驅動器。
- - 6輛編組共8組（48輛）。VVVF變頻器控制。
- 7300系 - 替換7000系，6輛編組共18組（108輛）陸續導入。
- 7500系 - 6輛編組。
File:Yurikamome 7200 series set 21 20060327.jpg|7000系4次車
File:Yurikamome7300wiki.jpg|7300系
File:Yurikamome7500wiki.jpg|7500系
車資
以下為2014年4月1日修訂的成人普通旅客運費（兒童半價、IC卡1圓以下捨去，車票未滿10圓直接近位）。9公里以上購買車票較為便宜。
企劃乘車券
- 百合鷗全線可購買1日無限搭乘的「百合鷗一日乘車券」。大人820日圓，兒童410日圓。
吉祥物「百合鷗」
百合鷗（）是為了紀念株式會社百合鷗東京臨海新交通臨海線開業10周年，於2005年推出的吉祥物。
靈感來自於路線暱稱由来的東京都都鳥「百合鷗」，胸前有百合鷗的標誌。
備註
外部連結
- [http://www.yurikamome.tokyo/zh-tw/ 百合鷗號官方網站]
- [http://www.rinkai-hd.co.jp/ 東京臨海控股]
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