觀景山隧道

觀景山隧道（）全長約1,110米，是港珠澳大橋香港接線的一部分，位於赤鱲角觀景山。隧道的西面入口鄰近昂坪360纜車的機場島轉向站及航空燃油儲存庫，走線則是穿越觀景山、現有的機場路及港鐵機場快綫之下，再通過新填海區，連接香港接線的地面道路段和港珠澳大橋香港口岸。

介紹
觀景山隧道屬於觀景山至香港口岸段工程項目，該工程於2011年刊憲，2012年5月31日正式動工，總造價為港幣88.8億元，總承建商為中國建築工程（香港）有限公司。，也採用全港首次採用的「箱涵頂進」方法，將大型隧道預製件推進機場快綫下方，使得施工期間鐵路正常安全運作得以維持，工程難度極大。

觀景山隧道作為港珠澳大橋香港接線的一部分，屬於《公安條例》下特別禁區令界定的禁區範圍，旅客必須先在香港口岸辦理出境檢查手續方能前往。

此隧道與港珠澳大橋同步於2018年10月24日通車，是香港目前唯一駕駛方向為靠右行駛的行車隧道，而七綫（東行三綫，西行四綫）的行車道也成為香港其中一條最寬闊及最多行車綫的行車隧道。

雖然通過觀景山隧道不需要收費，但由於隧道屬港珠澳大橋香港連接線的一部分，而港珠澳大橋西端設有收費站（位於港珠澳大橋珠澳口岸人工島東北部，屬珠海市範圍），因此實際上通行車輛需繳付通行費，惟由於收費站位於中國內地，每逢內地大型節假日（春節、五一和國慶假期）內地將寬免收費站通行費，因此每逢這些節假日來往車輛都不需要繳付通行費。

使用情況
參考來源
外部連結

• [http://www.legco.gov.hk/yr13-14/chinese/panels/tp/papers/tp1115cb1-345-1-c.pdf 立法會交通事務委員會 - 港珠澳大橋香港工程]