首都高速10號晴海線（）為首都高速道路的路線之一。都市計畫道路的路線名稱為東京都市計畫道路 都市高速道路晴海線。
连接了湾岸线和丰洲、晴海地区、全區間與都道304號支線（有明通）並行。终点的晴海出入口和晴海通相接，是前往东京市区日比谷和银座方向的路線之一。
全線皆在週末大型貨車駛入限制基準的環七通內側，且終點晴海出入口也在限制區域內，因此每週週六晚上10點至周日早晨7點禁止大型貨車通行。
出入口
- 出入口編號欄背景色■為已開通區間。未開通設施欄的背景色■為未開通或暫稱區間。未開通區間皆為暫稱。
- 全線都位於日本東京都內。
2018年（平成30年）3月10日開通、往灣岸線方向的晴海出入口，本線從高架轉入地下的地方之後將暫時連接平面道路，收費站設於豐洲入口收費站旁的本線上。未來往築地方向延伸時，將廢除灣岸線方向出入口，改設築地方向出入口。的現有設計可增建匝道與收費站，但目前延伸計畫仍不明。
歷史
以前「10號」在計畫階段稱作「高速練馬線」，但現在尚未動工。
- 1993年（平成5年）7月19日：都市計畫決定
- 2009年（平成21年）2月11日 : 豐洲出入口 - 東雲系統交流道開通（暫定2車道）
*2018年（平成30年）3月10日 : 晴海出入口 - 豐洲出入口開通（暫定2車道）。
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
（來源：「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス] 」・「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査] 」（國土交通省網頁））
- 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。
延伸計畫
- 連接都心環狀線計畫（都市計畫階段）
** 從晴海出入口往北延伸連接都心環狀線。晴海出入口以北為地下隧道，灣岸線→都心環狀方向在築地連接，都心環狀→灣岸線方向在新富町連接。從新富町往築地本願寺後方約600&公尺區間，已利用流道建設隧道，但尚未啟用。
** 2022年，配合都心環狀線日本橋一帶地下化的新京橋連絡路（暫稱）興建，新富町出口變更為往都心環狀線外回方向的入口，與晴海線及都心環狀線的連接也將改從銀座出入口附近連通方向。本案將使得現在新富町出口往前的隧道失去用途。
** 作為地域高規格道路的候補路線，有往都心環狀線以西延伸的、構想存在，但詳細計畫尚未定案。
- 東雲系統交流道往南延伸計畫（構想階段）
** 都市計畫有將主線與匝道從往灣岸線以南延伸的計畫。現時沒有具體計畫，另外還有與調査中的延伸區間連接的構想。
註釋
相關條目
*日本高速道路列表
*關東地方道路列表
*東京高速道路
外部連結
*[https://www.shutoko.co.jp/ 首都高速道路株式會社]
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