路殺

170号公路上因交通意外致死的一只白尾鹿尸体]]
容易因交通致死]]
拍摄的汽车夜行撞死鹿的视频]]
路殺（）指的是道路上的動物因機動車輛的碰撞或碾軋而死亡的現象。

這些事故可能造成野生動物的死亡，也可能造成司机或道路管理部门的經濟上的損失，并涉及到交通安全和野生动物保护的問題。在人類活動增加，對某區域進行道路建設，車輛增加，與在當地生活的野生動物的活動區域重疊後，交通導致動物死亡的現象就會增加。

路杀是全球脊椎动物死亡的主要原因之一。美国佛罗里达州35%的美洲狮死于路杀。据估计, 加拿大每年约有1,380万只鸟死于路杀；美国则达到了8,900万至3.4亿只。

名称
英语中，这类撞（压）死的动物的情況稱為“”（在臺灣有使用簡稱RK者），中文可直译为“路杀”、“路死”等。

历史
20世纪初期，在大多数工业化的第一世界国家，随着内燃机和汽车的使用，马路上的动物尸体成为常见的景象。

在欧洲和北美洲，鹿是最可能导致车辆损坏的动物。

在澳大利亚，为防止动物损坏车辆，有的车主会装上。

原因
经常用于警告动物经常出没的地区。这些标志并不是总会起作用，图中标志的右边远端即有一只因交通致死的鸸鹋]]
曾经必须穿过2号美国国道到达峡谷另一侧的。现在它们可以通过这些桥下的岩石通道（图中树荫遮蔽处）到达那里]]
不少公路的扩展是建立在改变和分隔野生动物栖息地之上的，这限制了野生动物的活动范围，导致广泛的野生动物因交通致死现象。

漫不经心地驾驶、不注意其他事物在车辆路径中的运动、以过高的速度行驶，都会导致出现更多的动物因交通致死现象。

1996年加拿大安大略的一项研究发现，许多爬行动物在车辆轮胎通常不经过的地方被碾杀，由此推断一些司机故意轧死爬行动物。为了验证这个假设，2007年的研究发现，2.7％的司机有意地击中研究者伪装成蛇和海龟的诱饵。

后果
车辆与动物的碰撞可能有许多负面后果：

• 受到车辆撞击的动物的痛苦和死亡
• 车辆乘客的受伤或死亡
• 家畜或宠物的损失
• 危害濒危物种
• 车辆损坏
• 经济损失（清理、修理车辆等）
• 不雅观的场景，可能会影响旅游业

防止
国道46号一段桥下的野生动物通道。注意通道两侧还加装了引导用的栅栏]]

• 设立道路交通標誌以提醒司机该地带有野生动物出没
• 野生动物通道
• 半隔离的道路给动物留出口，使得动物进入道路之后找得到出去的路
• 设置栅栏以完全隔离道路，不过较为昂贵
• 上保险以抑制经济损失
• 车辆上装，空气流过鹿哨时其发出超声波或其他高频率声波，以驱赶鹿或袋鼠等

尸体处理
从公路上清除动物尸体对于公共安全至关重要。清除尸体可以消除尸体对马路驾驶者的干扰和生物性危害。尽快移除尸体也可以防止其他野生动物进入道路试图食用尸体，或是防止同类动物试图取回它们同伴的尸体。

参见

• 鸟击
• 棲息地破壞
• 棲息地零碎化
• 丛林肉
• 野生动物

外部鏈結

• [https://globalroadkill.net/ 全球路殺网络]
• [https://roadkill.tw 台灣動物路死觀察網Taiwan Roadkill Observation Network]

參考資料