宗谷本線

宗谷本線（）是日本北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線），從北海道旭川市的旭川站出發，途經名寄市的名寄站連接稚內市的稚內站。

概要
若不包括北方領土，此線是日本最北的鐵路，也是日本最長的地方交通線。全線幾乎與平行，從士別市起至幌延町，路線沿天鹽川的右岸行走。宗谷本線行經山區與無人地帶的路段較多，不時發生與野生動物的碰撞事故。另外，名寄站－稚內站間地質脆弱，經常因集中豪雨導致災害。

路線資料

• 管轄（事業類別）、路段（營業距離）

** 北海道旅客鐵道（JR北海道、第一種鐵道事業者）
*** 旭川站－幌延站－稚內站間 259.4公里
** 日本貨物鐵道（JR貨物、第二種鐵道事業者）
*** 旭川站－名寄站間（76.2公里）

• 站數：54（包括起終點站）

** 一般站：2個
** 旅客站：36個
** 貨物站：1個（北旭川站）
** 信號場：1個

• 軌距：1,067毫米（窄軌）
• 複線路段：

** 旭川站－北旭川站間 6.6公里

• 電氣化路段：

** 旭川站－北旭川站間 6.6公里：交流電20,000 V、50 Hz
** 北旭川站－稚內站間：

• 閉塞方式

** 旭川站－北旭川站間：自動閉塞式（CTC、附帶）
** 北旭川站－永山站間：自動閉塞式（特殊）（CTC、PRC附帶）
** 永山站－南稚內站間：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
** 南稚內站－稚內站間：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）

• 保安裝置：

** ATS-DN …旭川站－名寄站間
** ATS-SN …全線（包括ATS-DN併用路段）

• 運轉指令所：

** 旭川站－永山站間：札幌指令中心
** 永山站－南稚內站間：名寄運行管理中心（旭川指令中心）
** 南稚內站－稚内站間：旭川指令中心
*** 運轉處理站（控制車站信號、管理運行）：永山站、名寄站、南稚內站

• 可進行交會車站參見車站列表。
• 最高速度（截至2014年3月15日）：

** 120公里/小時（旭川站－名寄站間）路線持續向稚內方向興建，於1922年經濱頓別站到稚內站的路線開通，旭川至稚內全線改稱宗谷本線 (2代)。

今日的宗谷本線由音威子府經幌延至稚內的路段，最初是於1922年通車的音威子府 - 譽平區間，當時稱為天鹽線 (2代)，並於隔年延伸至問寒別站。後來因為兜沼 - 稚內區間於1924年通車並命名為天鹽北線，原天鹽線改稱天鹽南線。1925年天鹽南線延伸至幌延站，1926年天鹽北線延伸至幌延，兩線會合後全線改稱天鹽線 (3代)。，迄今一直都有優等列車持續營運。

因日本國鐵分割民營化，本線於1987年由JR北海道接管，但與其銜接的天北線、名寄本線於1989年廢線，深名線在1995年9月4日廢線。2000年（平成12年）3月11日，旭川站－名寄站間由進行的高速化改善工程完工，開始有定期特急列車運行。

2018年JR北海道表示宗谷本線全線皆為難以獨力維持路線，其中旭川 - 名寄涉及保有高速化設備，需與該公司協商，名寄 - 稚内則於2021年協議決定廢除12個車站，17個車站移交當地自治體維持營運。

宗谷本線（宗谷線、初代天鹽線）

• 1898年（明治31年）

8月12日 - 北海道官設鐵道天鹽線**旭川至永山路段開始營運。開設永山站。
** 11月25日 - 天鹽線延伸至蘭留。開設比布站、蘭留站。

• 1899年（明治32年）11月15日 - 天鹽線延伸至和寒。開設和寒站。
• 1900年（明治33年）8月5日 - 天鹽線延伸至士別。開設劍淵站、士別站。
• 1903年（明治36年）9月3日 - 天鹽線延伸至名寄。開設多寄站、風連站、名寄站。
• 1905年（明治38年）4月1日 - 天鹽線由國家接管。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 按國有鐵路制定，旭川至名寄路段正式定名為天鹽線。
• 1911年（明治44年）11月3日 - 天鹽線延伸至恩根內。開設智惠文站、美深站、紋穗內站、恩根內站。
• 1912年（大正元年）

9月21日 - 天鹽線（旭川至恩根內）改稱為宗谷線**。
** 11月5日 - 宗谷線延伸至音威子府。開設咲來站、音威子府站。

• 1914年（大正3年）11月7日 - 宗谷線延伸至小頓別。開設上音子府站、小頓別站。
• 1916年（大正5年）

** 9月5日 - 開設位於蘭留站、和寒站之間的鹽狩號誌站。
** 10月1日 - 宗谷線延伸至中頓別。開設上頓別站、敏音知站、松音知站、中頓別站。

• 1918年（大正7年）8月25日 - 宗谷線延伸至濱頓別。開設下頓別站、濱頓別站。
• 1919年（大正8年）

10月20日 - 宗谷線的旭川至濱頓別路段改稱為宗谷本線**。
** 11月1日 - 宗谷本線延伸至淺茅野。開設山輕站，淺茅野站。

• 1920年（大正9年）11月1日 - 宗谷本線延伸鬼志別。開設猿払站、蘆野站、鬼志別站。
• 1921年（大正10年）10月5日 - 宗谷本線的旭川至鬼志別路段再改稱為宗谷線。
• 1922年（大正11年）

** 11月1日 - 宗谷本線延伸至稚內。開設小石站、曲淵站、沼川站、樺岡站、幕別站（後來的惠北站）、聲問站、稚內站（初代）。
11月4日 - 宗谷線的旭川至稚內（初代）路段再改稱為宗谷本線**。開設位於旭川站、永山站之間的新旭川站。

• 1923年（大正12年）5月1日 - 開設稚內站（初代）至大泊港站的稚泊航路。
• 1924年（大正13年）

** 6月1日 - 開設名寄站、智惠文站之間的智東站。旭川至名寄路段開始行駛優等列車：函館站至稚內站（初代）之間的急行1、2列車的急行區間，從函館站至瀧川站之間延長為函館站至名寄站之間。

• 2017年3月4日：行駛札幌站至稚內站的「超級宗谷」由每天來回2班降至來回1班並改稱為「宗谷」，「佐呂別」改由旭川為起點站，終點站維持為稚內站，每天來回2班，札幌站至旭川站間由特急「紫丁香」新增來回2班次替代。
• 2021年3月13日：廢除南比布、北比布、東六線、北劍淵、下士別、北星、南美深、紋穂内、豐清水、安牛、上幌延、德滿等12個車站。
• 2022年3月12日：東風連站向名寄方向遷移約1.6公里，並改稱為「名寄高校站」，歌內站廢站。
• 2024年3月16日：初野站和恩根内站廢站。
• 2025年3月15日：雄信內、南幌延、拔海等3站廢站。

** 4月8日：一列從音威子府出發前往稚內的普通列車在天鹽中川站 - 問寒別站之間發生脫軌事故。現場附近發現長達46公尺的路線土方崩塌。音威子府站 - 稚內站之間所有列車暫停運行，且暫停運行旭川站 - 稚內站之間的特急列車，以巴士替代行駛。
** 4月26日：脱轨事故后恢复營運，但从稚内站出发的首班普通列车停駛。

車站列表

• 站名 … （貨）：貨物專用站，◇、■：貨物處理站（貨物專用站除外。◇沒有定期貨物列車的發着，■是線外貨運站）
• 停靠站

** 普通…●的車站所有列車停靠，◆的車站上下行一部分列車停靠，▲的車站有一部分上行列車停靠，｜的車站所有列車通過
** 特急「宗谷」「佐呂別」…參見「宗谷號列車」

• 軌道 … ∥：複線路段，∨：此起往下為單線，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會）
• 所有車站都位於北海道內

{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:1em; line-height:1.1em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|電氣化／
非電氣化
!style="width:2em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|車站編號
!style="width:5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|中文站名
!style="width:5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|日文站名
!style="width:5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|英文站名
!style="width:2.5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|站間營業距離
!style="width:2.6em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|累計營業距離
!style="width:1em; line-height:1.4em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|普通
!style="width:1em; line-height:1.4em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|快速「名寄」
!style=" border-bottom:solid 3px #954a35;" |接續路線
!style="width:1em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|軌道
!style=" border-bottom:solid 3px #954a35;" colspan="3"|所在地
|-
|rowspan="4" style="width:1em; text-align:center; background:#fbc; line-height:1.4;"|交流電
!style="border-right:2px solid #f7931d;"|A28
|旭川
|
|
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|北海道旅客鐵道：函館本線、富良野線
|style="text-align:center;"|∥
| rowspan="28" style="width:1em;" |上川管內
|colspan="2" rowspan="6"|旭川市
|-
!style="border-right:2px solid #f7931d;"|A29
|旭川四條
|
|
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|◆
| 
|style="text-align:center;"|∥
|-
!style="border-right:2px solid #f7931d;"|A30
|新旭川◇
|
|
|style="text-align:right;"|1.9
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|｜
|北海道旅客鐵道：石北本線
|style="text-align:center;"|∥
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"| 
|（貨）北旭川
|
|
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|6.6
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
| 
|style="text-align:center;"|∨
|-
| rowspan="46" style="width:1em; line-height:3em; text-align:center; background:#fff;" |非電氣化
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W31
|永山
|
|
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|9.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
| 
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W32
|北永山
|
|
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:right;"|11.4
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|｜
| 
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W34
|比布
|
|
|style="text-align:right;"|5.7
|style="text-align:right;"|17.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
| 
|style="text-align:center;"|◇
|style="width:3em;" rowspan="2" |上川郡

|rowspan="2"|比布町
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W36
|蘭留
|
|
|style="text-align:right;"|5.7
|style="text-align:right;"|22.8
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|◆
| 
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W37
|鹽狩
|
|
|style="text-align:right;"|5.6
|style="text-align:right;"|28.4
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|◆
| 
|style="text-align:center;"|◇
|style="width:1em;" rowspan="3" |上川郡

}}

• 北永山－比布間途經上川郡。北旭川站－永山站間（7.2公里）
• 南比布站（原W33）：2021年3月13日廢站。北永山站－比布站間（14.7公里）
• 北比布站（原W35）：2021年3月13日廢站。比布站 - 蘭留站間（20.2公里）
• 東六線站（原W39）：2021年3月13日廢站。和寒站 - 劍淵站間（41.4公里）
• 北劍淵站（原W41）：2021年3月13日廢站。劍淵站 - 士別站間（50.2公里）
• 下士別站（原W43）：2021年3月13日廢站。士別站 - 多寄站間（58.3公里）
• （臨）智東站：1987年4月1日臨時站化。日進站－北星站間（84.9公里）
• 北星站（原W50）：2021年3月13日廢站。原智東站 - 智惠民站間（89.3公里）
• 南美深站（原W53）：2021年3月13日廢站。智北站 - 美深站間（95.6公里）
• 初野站（原W55）：2024年3月16日廢站。美深站 - 恩根内站間（101.9公里）
• 紋穗內站（原W56）：2021年3月13日廢站。初野站 - 恩根內站間（105.0公里）
• 恩根内站（原W57）：2024年3月16日廢站。初野站 - 豊清水信号場間（112.1公里）
• 豐清水站（原W58）：2021年3月13日廢站。恩根內站 - 天鹽川溫泉站間（117.9公里）
• 神路信號場（舊、神路站）：1977年5月25日信號場、臨時乘降場化，1985年3月14日廢除。筬島站－佐久站間（143.1公里）
• 琴平站：1990年9月1日廢除。佐久站－天鹽中川站間（158.2公里）
• 下中川站：2001年7月1日廢除。天鹽中川站－歌內站間（165.8公里）
• 歌內站（原W65）：2022年3月12日廢站。天鹽中川站 - 問寒別站間（170.3公里）
• 上雄信內站：2001年7月1日廢除。糠南站－雄信內站間（181.5公里）
• 雄信內站（原W68）：2025年3月15日廢除。糠南站 - 幌延站間（183.7公里）
• 安牛站（原W69）：2021年3月13日廢站。雄信內站 - 南幌延站間（189.7公里）
• 南幌延站（原W70）：2025年3月15日廢除。糠南站 - 幌延站間（191.6公里）
• 上幌延站（原W71）：2021年3月13日廢站。南幌延站 - 幌延站間（194.6公里）
• 南下沼站：2006年3月18日廢除。幌延站－下沼站間（205.6公里）
• 德滿站（原W75）：2021年3月13日廢站。豐富站 - 原蘆川站站間（220.9公里）
• 蘆川站：2001年7月1日廢除。德滿站－兜沼站間（226.6公里）
• 拔海站（原W78）：2025年3月15日廢除。勇知站 - 南稚內站間（245.0公里）

過去的接續路線

• 旭川站：（旭川站前停留場）- 1956年6月9日廢除
• 旭川四條站：旭川電氣軌道東川線 - 1973年1月1日廢除
• 士別站： - 1959年10月1日廢除
• 名寄站：

** 名寄本線 - 1989年5月1日廢除
** 深名線 - 1995年9月4日廢除

• 美深站：美幸線 - 1985年9月17日廢除
• 音威子府站：天北線 - 1989年5月1日廢除
• 問寒別站：幌延町營軌道 - 1971年7月3日廢除
• 幌延站：羽幌線 - 1987年3月30日廢除
• 南稚內站：天北線
• 稚內棧橋站：稚泊連絡船 - 1945年8月24日廢除

列車
*目前在此路線上行駛的特急列車包括：
** 宗谷號（）：使用261系柴油動車組的特急列車，每日僅有一班往返於札幌與稚內之間。
** 佐呂別號（）：使用261系柴油動車組的特急列車，每日兩班往返於旭川與稚內之間，往返札幌的乘客須在旭川換乘丁香號。

• 曾經在此路線上行駛的特急列車包括：

** 利尻號與花旅利尻號（）：使用183系柴油動車組款的夜行寢台（臥舖）特急，僅在週末與假日時採臨時列車的方式運行。除此之外在每年夏季的7、8月間則會以季節限定列車的方式每日發車，命名為「花旅利尻」。但已經在2007年10月1日起停止行駛。

參考資料
注釋
來源
報道發表資料
新聞記事
延伸閱讀
書籍
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雜誌
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相關條目

• 北海道旅客鐵道
• 宗谷綜合振興局