行人保護時相，又稱為行人專用時相，是設置在行人眾多的國際大都市，包括 : 首爾、臺北、紐約、倫敦等大都市的一種為了禮讓行人和保護行人的安全，而在交叉路口設置的行人穿越號誌系統。在行人專用時相執行時，行人擁有道路絕對優先權，所有車輛都必須對行人停讓；如未對行人停讓就會受到嚴重的處罰。行人專用時向相結束後，行人則禁止穿越道路（紅燈剛亮起時，已在路口的行人除外），若強行穿越也會受到處罰。
中文命名
「行人保護時相」一詞，是台灣自英文「」翻譯過來的交通術語。「時相」是臺灣交通法規常使用的術語，來自英文的「phase」。而中國大陸則將其命名為「全向十字路口」或“行人过街专用相位。
*在台灣，截至2023年，台北市共有2518個路口執行實施行人專用時相。每個道路路口都有不同的實施時間，也有全日實行的路口。
*加拿大多倫多市中心現時有三個路口實施行人保護時相，分別為央街夾登打士街（2008年8月起）。市政府亦正研究於卑街夾登打士街的路口實施此系統。
*新加坡烏節路與經禧路交界從2017年12月16日起至2018年1月28日試行此系統
*北京首個全向十字路口于2018年8月17日在石景山區啟用，这一路口设于鲁谷西街与政达路交叉處。
*日本目前約有300個以上的路口實施行人保護時相，設有對角型行人穿越道者稱為「」（scramble crossing），未設者則稱為「歩行者専用現示」。
*上海截至2018年5月，已有11处路口设置了行人过街专用相位，其中最早设置的四处路口为淮海中路-黄陂南路、南京东路-河南中路、徐家汇路-重庆南路和张杨路-南泉北路。11处路口多为行人密集、过街需求大的商业区域。
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