京都丹後铁道（'）簡稱「丹鐵」（たんてつ），原文名称WILLER TRAINS株式会社，**是一家日本的鐵路經營者，總部現設於京都府宮津市，成立於2014年，是從事日本旅行事業及長途巴士WILLER的全資子公司，2015年4月1日接手原北近畿丹後鐵道的列車營運及車票發售事宜，由於北近畿丹後鐵道仍然保留路軌、車站及周邊設施的管理權，因此只屬於日本鐵路公司中的「第二種鐵道事業者」。
公司日文名称采用英文WILLER TRAINS，在列車運行及車站運作上採用「京都丹後鐵道」（Kyoto Tango Railway）的稱呼，而非原來的英文正式名稱。
使用車輛
特急列車
- KTR8000型柴聯車
- KTR8500型柴聯車：2023年，京都丹後鐵道向JR東海購入4輛KiHa 85系柴聯車，並於2024年3月16日作為特急列車「丹後接力號」開始運轉。
普通列車
- MF100型柴聯車
- KTR700型柴聯車
- KTR300型柴聯車
路線
:（註：在北近畿丹後鐵道經營時期，宮舞線、宮豐線原為1條路線，稱為宮津線，WILLER TRAINS接手後將其分拆為2條路線，但列車運作上2線仍然是互相直通。）
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歷史
- 2014年（平成26年）：
**5月8日：北近畿丹後鐵道宣佈將鐵路營運權交予WILLER ALLIANCE。
**4月1日：WILLER TRAINS以第二種鐵道事業者身份，正式接手宮福線、宮津線的營運，並將辦事處搬遷至宮津站2樓，原北近畿丹後鐵道的本社位置。
**11月13日：由丹後发现号列车KTR8000型改造的“丹後之海”列车开始运行（2017年9月全车改造完成）。
*2017年（平成29年）6月1日：旅客列车启用服务，是日本首个农作物客货混载项目。
*2019年（令和元年）10月1日：日本上涨消费税，车票价格调整。
注釋
相關條目
- 北近畿丹後鐵道
外部連結
- [http://trains.willer.co.jp/ WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）]
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