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首都高速1號羽田線（）是日本東京都港區至大田區、全長約14公里的首都高速道路路線。
早期是首都高道路中唯一連接橫濱中心部與東京都心的路線，交通繁忙。其後、沿海的灣岸線開通、1號羽田線下行的堵塞情況有所降低。不過，平日白天上行濱崎橋系統交流道與11號台場線匯合車流常堵塞至天王洲島與勝島，直至中央環狀線全通後才有改善。此外，中央環狀線不連接1號羽田線，只連接灣岸線。
出入口
全線都位於日本東京都內。
歷史
- 1962年12月20日：濱崎橋系統交流道～芝浦出入口開通
- 1963年12月21日：芝浦出入口～鈴森出入口開通
- 1964年8月2日：鈴森出入口～機場西出入口開通
- 1966年12月21日：機場西出入口～羽田出入口開通，全線通車
- 1989年12月16日：新設大井系統交流道
- 1990年4月16日：完成
- 2017年（平成29年）9月14日：因配合東品川棧橋、鮫洲埋立部更新事業的改建工程，上行線東品川路線切換。
- 2018年（平成30年）
** 5月14日：羽田入口（上行線）長期封閉（收費站設置工程）。
** 11月30日：平和島本線收費站拆解工程，平和島停車區封閉（11月30日20時 - 12月22日6時），平和島入口的換乘措施結束，配合平和島入口新收費站切換封閉平和島入口。
** 12月1日：平和島新入口收費站啟用。
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
（來源：「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス] 」・「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査] 」（國土交通省網頁））
- 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。
圖片
Image:Shuto expressway shibaura.jpg|芝浦周邊
Image:Shuto expressway tenousu.jpg|天王洲島周邊
Image:MEX1fromTennozuairuApr05.jpg|天王洲島站拍攝
註釋
相關條目
*日本高速道路列表
*關東地方道路列表
*東京高速道路
外部連結
*[https://www.shutoko.co.jp/ 首都高速道路株式會社]
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