帝國碼頭市街賽道（）是一條計劃於美國紐澤西州威霍肯與西紐約建造的賽道，全長。
2011年10月宣布將舉辦國際汽車聯盟一級方程式錦標賽美洲大獎賽。這場賽事最初訂於賽曆，然而卻因為財政困難、未能獲得國際汽聯的批准、主辦單位缺乏準備，以及合約糾紛，導致一連串的延期與耽擱。一級方程式總裁兼首席執行官伯尼·埃克萊斯頓曾表示「最早的可能」將在2016年舉辦這場於紐澤西的賽事，但最終未能成事。
位置及設計
經過多年在紐約都會區尋找合適的地點後，這條賽道才被決定坐落於和旁，能夠一覽天際景觀和海拔變化，另外這裡也有方便的大眾運輸工具。從帝國港至哈德遜峭壁的海拔高度變化將近，使這條賽道成為賽曆中海拔高度變化最大的賽道之一。
儘管賽道會經過住宅區，但當地的居民並不會被驅趕；相關單位也打算造訪七個受影響的住宅區。另外主辦單位更計畫不接受任何政府補助金來舉辦這場賽事。
賽事推廣
賽巴斯蒂安·維泰爾在2012年6月於此進行推廣的測試圈，他描述這是一條「特殊」的賽道，還說它將成為車手們喜愛的賽道。根據維泰爾的描述，這條賽道將會由「快速、飄浮的彎道」組成，他預期賽道速度將會超過，結論就是最勇敢的車手才有辦法贏得這條賽道的勝利。
大衛·庫塔在2012年8月於此駕駛以測試賽道路面，同時也拍攝紅牛車隊的宣傳影片，介紹這條賽道與周邊環境。
建設規劃
賽事主辦人曾在2013年6月宣布比賽已經獲得所有必要的當地許可，以及31個承辦商已經進入籌備階段。這條賽道將完全以現有道路，因此除了維修站以外，不需要專門為了比賽去建造賽道的任何部分。賽事承辦人與市政府也在2013年6月簽下了合約。
先前計畫位於紐約河濱走廊渡輪碼頭，用來作為車隊司令部與裝備區的車庫建設在2012年7月動工，共有24個維修車庫。並構想將建築物一樓作為零售空間，會隨著每年舉行的比賽而改變。
2013年6月，連接碼頭與輕軌車站間期待已久的天橋正式啟用，這被視為是大眾進入這條賽道最重要的一個地點。
在2013年8至11月間，完成了道路的重鋪和其他工程。為了創建一個平滑的路面，而分批完成重鋪工程，也不會使瀝青在倒入路面時冷卻。另外像是消防栓與號誌燈等的潛在的障礙物，還有待商榷是否要移除。
電動方程式
根據2014年3月《富比士》的報導，電動方程式首席執行長亞歷杭德羅·亞甲（Alejandro Agag）透露他一直與承辦人協議將比賽帶到紐約地區，不過他要在大獎賽的財政狀況解決後，才能保證將電動方程式舉辦於紐約。
參考資料
外部連結
*
*
*[https://archive.today/20130913044049/http://goo.gl/maps/Yosgw Port Imperial Street Circuit on Google Maps]
评论 (0)