福斯罗G1000BB型柴油机车

福斯罗G1000BB型柴油机车（）是自2002年起生产的一款带有中央驾驶室的柴油机车型号。它在瑞士联邦铁路内被定型为Am842型，在卢森堡国家铁路内被定型为1100型。

技术特点
G1000BB型机车是根据的基础上发展而来，后者是专为奥地利联邦铁路所生产。但G1000BB型机车以功率为1,100千瓦的MTU发动机取代了原800千瓦的卡特彼勒发动机，因此前发动机舱被扩大，而其他功能例如转向架框架及整体尺寸则维持不变。

机车采用B'B'轴式，最高速度为100公里/小时。其整备重量为72吨或80吨，这取决于其所搭载的不同的设备变体。机车的起动牵引力为259千牛，燃油储备量为3,000公升。此外，机车还具有低废气排放和低噪音的特点。

运用
G1000BB型机车主要用于重载调车或轻载干线服务，它已获得可在德国、法国、意大利和瑞士等地运行的适航许可证。机车的主要租赁商为（现）和福斯罗机车。和北方铁路也提供这款机车的租赁业务。

将其所持有的这款机车定型为。这一型号包括3台G1000BB型机车以及2台原有的。

在德国，有数台机车由（）运营。（）也拥有两台；（）和法兰克福港口及市场管理有限公司（）则分别持有1台。

原雷力昂（现德铁辛克铁路）于206年租用了部分G1000BB型机车，以测试其是否适合作为290型/294型机车继任者的可能性。这些机车因此被定型为261型，但该型号并没有出现在机车身上。如今，261型的编号已被授予了福伊特格拉维塔10BB型机车。

6台机车由卢森堡国家铁路运营。

在法国，和均拥有超过10台，也拥有两台。

另有一台机车运用于挪威北部的。

注释
参考资料

Eckert/Berndt: Lexikon der Lokomotiven. Komet Verlag GmbH, Köln, ISBN 3-89836-505-0

外部链接