安托諾夫An-26

{{infobox Aircraft
|name = 安-26
|type = 战术運輸機
|manufacturer = 安东诺夫设计局
|image = File:An-26 Niµ Nishava Serbien Marko Stojkovic IMG 2634-1-2.jpg
|caption = 塞尔维亚空防军的安-26
|designer = 安东诺夫设计局
|first flight = 1969年5月21日，計生產1,403架。

研发
自1964年起，由奧列格·安托諾夫主持的第473設計局（OKB-473）以An-24T战术运输机为基础開發新型運輸機，運輸機將機尾修改增設了可讓車輛直接駛入的尾货舱跳板卸貨門（retractable cargo ramp），同時全機具有加壓貨艙改善飛行品質；1968年3月12日，蘇聯空軍決定要求An-26載貨能力提高到24公噸，為了改良性能，安托諾夫設計局更換了AI24VT發動機，並加强地板结构和机体强度，增重了220kg。为此机翼前增加了一个隔框，前机身加长55cm，部分配平了后机身过重的问题。

1968年12月20日，An-26原型機出廠，1969年5月21日首飛成功；從1968至1986年間，蘇聯量產了1,398架An-26，有420架出售給共產陣線國家。

作为军用运输机，装备有折叠式伞兵帆布座椅（tip-up paratroop canvas seat），货舱天车起重机（overhead traveling hoist），鼓泡式观察窗（bulged observation window）、舱顶的强制拉伞钢索（parachute static line attachment cable，伞兵把伞包的开伞绳挂在钢索上，跳伞离舱后强制拉开牵引伞）。机翼下可以加挂炸弹荚舱用于对地轰炸。

技术参数
用户
*：參與2022年俄羅斯入侵烏克蘭戰爭，並有至少1架遭烏克蘭擊落。
*
*：63架。1973－1976年，中国从苏联进口安-26基本型飞机51架，其中分配给空军45架，海军6架。单价2,385,771元。1978年中苏贸易换货协定，中国向苏联订购12架安-26运输机。

流行文化
*2021年3月13日：哈萨克斯坦一架军用安-26运输机在阿拉木图机场坠毁，导致4人死亡，两人受伤。
*2021年7月6日：俄羅斯一架載有28人的安托諾夫運輸機（AN-26）在遠東地區堪察加半島（Kamchatka peninsula）上空失聯，機上共有22名乘客、6名機組員。民航當局證實已找到殘骸，現場沒有發現任何生還者。。

参見
参考文献

Chant, Christopher. Commercial Aircraft and Airline Markings
Ogden, Bob (2008). Aviation Museums and Collections of The Rest of the World. UK: Air-Britain. ISBN 978-0-85130-394-9
Taylor, John W.R. 1988. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Jane's Defence Data. ISBN 978-0-7106-0867-3.
Gordon, Yefim. Komissarov, Dmitry & Sergey. “Antonov's Turboprop Twins”. Hinkley. Midland. 2003. ISBN 978-1-85780-153-8

外部链接
*[http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Antonov%20An-26&distinct_entry=true Pictures of An-26 at Airliners.net]

评论 (0)