安托諾夫安-24（，北约命名：焦炭（Coke））是一款在蘇聯時代由安托諾夫設計局開發的44座雙渦槳發動機動力客運與貨運用飛機。在1959年時進行首航的An-24是一款生產數超過千架的量產機種，並被獨立國協與非洲國家廣泛採用。
设计开发
安-24于1957年开始设计。
衍生型号
;An-24
:原型机。44座客机。
使用国家和地区
赤道幾內亞、古巴、前蘇聯、中國、朝鲜
1969年12月29日至1985年，中国购进23架安-24。1966年开始由西安飞机制造厂仿制设计，1970年运-7首飞，1982年国家批准设计定型后转入小批生产。
1972年2月，民航广州管理局调拨入安－24型飞机，广州民航的运输机型从活塞螺旋桨向涡轮螺旋桨型转变。1973年民航广州管理局使用安－24型飞机开辟广州－海口航线、广州－桂林航线、广州－长沙－杭州上海航线，后又开设广州—梅州兴宁航线
事故
统计
截止2019年，
- 全机损失：139架次，共计2081人死亡
- 其他事故：13架次，共计60人死亡
- 劫机：34架次，共计5人死亡
涉及An-24的事故列表
*1976年1月21日 民航广州管理局（现中国南方航空）第六飞行大队安－24型492飞机，执行广州－长沙－杭州－上海航班任务，在长沙机场降落时在距机场10公里的九华乡兴隆大队坠地失事，机组8人、旅客34人全部遇难。
*1980年3月20日，民航成都管理局（现中国国际航空西南分公司）昆明独立中队安-24型484号飞机，执行昆明-贵阳-长沙航班，在长沙大托铺机场着陆时复飞失败坠地造成一等事故。
*1985年1月18日，民航华东管理局（现中国东方航空）所属的安24型434号飞机执飞5109号班机由上海经南京、济南前往北京。在济南机场进近时因机组人员复飞时操作不当而失速坠毁，除1名乘务员和2名旅客幸存外，机长王秋熙和机组成员6人、旅客32人，全部遇难，其中有香港旅客2名，英国旅客1名。飞机报废。
*1986年12月15日，民航西安管理局（现中国东方航空西北分公司）安-24型3413号飞机执行兰州-西安-成都航班，从兰州中川机场起飞后因天气原因返航，着陆时失事，乘客6人死亡的一等事故。
*1989年8月15日，民航华东管理局所属的民航江西省管理局（中国东方航空5510号班机）为一架安-24RV（编号B-3417），执行上海——南昌航班任务，在上海虹桥国际机场起飞后不久即坠河，机组8人，旅客32人，除2名乘务员和4名旅客幸存外，其余34人全部遇难，飞机报废。
*2013年2月13日，乌克兰南部航空8971号班机为一架安-24（编号UR-WRA），在顿涅茨克坠毁，导致5人死亡，47人生还。
*2019年6月27日早晨，安加拉航空公司一架安-24客机在飞行中其中一台发动机发生故障，在紧急迫降时，飞机冲出跑道撞到污水处理建筑。飞机起火，两名飞行员遇难，19人被送往医院。
*2025年7月24日上午，安加拉航空公司一架安-24客机在滕达机场首次降落失败，第二次尝试降落绕圈飞行时失联。失联客机于次日被发现坠毁在距离滕达市15公里的山坡上，包括1名中国公民在内，机上43名乘客和6名机组人员全部遇难。
技术规格
参見
注释
参考文献
外部链接
- [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=37 Airliners.net]
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