新習志野車站（）是位於日本千葉縣習志野市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 12。
除了京葉線的列車外，途經西船橋站直通武藏野線的列車亦有停靠。
結構
新習志野車站內設有一座1面2線的島式月台與兩座1面1線的側式月台，總共是3面4線的配置，在日本全國的高架車站之中此種月台配置方式是非常特殊的例子。
在4條路線中靠外側的1號與4號線是真正的本線，而內側的2號與3號線則是副本線，主要是用於連結位在本站與隔鄰的濱海幕張車站之間的鐵路機廠——京葉車輛中心（）。
新習志野主要是停靠一般的京葉線普通列車，但在尖峰時間會有武藏野線上的直通運行列車自西船橋車站進入京葉線，駛抵海濱幕張之後才折返，因此途中會停靠本站。除此之外，自大宮發車的普通列車「下總號」（）也同樣會在往返濱海幕張的途中停靠本站。
月台配置
（來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/874.html JR東日本:車站構內圖] ）
雖然本站的站名是以「新」字起頭，在日本的車站命名慣例中帶有「新」字通常都是因為相同地區之內已經存在有一個同名舊站的緣故，但習志野市內並沒有任何命名為「習志野」的車站存在。之所以將本站命名為新習志野，是因為其正好位處習志野市的新都心地區之故。
2005年播映的富士電視台連續劇《一公升的眼淚》（）曾以本站作為外景拍攝地點。
配置圖
ShinNarashinoStation20131201.jpg|站前圓環（2013年12月）
JR Keiyo-Line Shin-Narashino Station Gates.jpg|閘口（2019年12月）
JR Keiyo-Line Shin-Narashino Station Platform 1.jpg|1號月台（2019年12月）
JR Keiyo-Line Shin-Narashino Station Platform 2・3.jpg|2、3號月台（2019年12月）
JR Keiyo-Line Shin-Narashino Station Platform 4.jpg|4號月台（2019年12月）
使用情況
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為13,295人。此站是快速通過站當中數值最高的。
根據JR東日本與千葉縣統計年鑑，1日的平均上車人次的推移如下表。
;備考
周邊
在新習志野車站鄰近路段京葉線的高架路軌是與國道357號（灣岸道路）、首都高速灣岸線與東關東自動車道等幾條主要道路交通動線緊貼並行，將鄰近地區切割成東北與西南兩個不同用途的區塊。其中靠車站北面與東面、隔著高速公路相望的主要是住宅地帶，而西南側因為靠近東京灣沿岸的千葉港，因此密佈許多大型倉儲設施與工廠。
在新習志野車站附近也分佈了不少運動相關的設施，包括正北側的高速公路高架橋旁可以見到設有足球場與棒球場的秋津綜合運動公園（），車站西南側的正面、站前圓環旁可以見到設有標準游泳水道、曾經舉辦過日本全國大賽的千葉縣國際綜合游泳場（）。另外，在綜合游泳場的更西南側則是江戶川競艇場的關係設施、可進行遠端觀賽與投注的競艇場外發售場「習志野競艇碼頭」（）。
在新習志野車站正南側約500公尺距離處可以見到千葉工業大學的芝園校舍區。
歷史
*1986年3月3日：開業。
*1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，由JR東日本繼承。
*2001年11月18日：IC卡Suica使用開始。
*2007年3月15日：導入發車音樂。
*2016年3月9日：綠窗口結束營業。
相鄰車站
; 東日本旅客鐵道
: 京葉線
:: 快速
::: 通過
:: 各站停車（包括直通武藏野線）、
::: 南船橋（JE 11）－新習志野（JE 12）－ 幕张丰砂（JE 13）
相關條目
*日本鐵路車站列表 Shi
註釋
參考資料
廣報資料、新聞稿等一次資料
使用情況
; JR東日本2000年度以後上車人次
; 千葉縣統計年鑑
外部連結
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