永福町站（）是一個位於東京都杉並區永福二丁目，屬於京王電鐵井之頭線的鐵路車站。車站編號是IN09。
歷史
- 1933年（昭和8年）8月1日 - 開始營運，隸屬於帝都電鐵。
- 1940年（昭和15年）5月1日 - 與小田原急行鐵道合併，成為該公司帝都線的車站。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急電鐵與東京急行電鐵（大東急）合併。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 從東急分離，成立京王帝都電鐵，成為該公司井之頭線的車站。
- 1970年（昭和45年）4月1日 - 永福町檢車段遷移至富士見丘站與久我山站之間，成為富士見丘檢車段與富士見丘工場。
- 1971年（昭和46年）12月15日 - 月台擴建為2面4線。急行列車開始營運。
- 2010年（平成22年）3月21日 - 從2008年開始改建的橋上站房工程中，率先完成南口的開設、電梯設置工程。
- 2011年（平成23年）3月23日 - 跨線式站房完成，車站大樓「京王retnode永福町」開始營業。
車站構造
本站為跨站式站房，配置有2面4線的島式月台。此車站是井之頭線上唯一設有待避線的車站，急行列車與普通列車在此站交會並進行越行作業。
2010年3月21日啟用新建的跨線式站房，替代故有的地下站舍。另外，除原有的北側出入口外，新設了南側出入口。2011年3月23日車站大樓「retnade永福町」開始營業。跨線式站房啓用前，站舍與月台間的聯絡通道位於月台的澀谷端，僅設置樓梯，未符合通用設計的理念。現今出入口、月台之間設置了電梯、電扶梯。車站大廳裡展示與當站有關的名人銅像以及開業當時的照片。
月台配置
- 1、4號月台為待避線。是井之頭線車站中唯一有待避線的車站。
- 急行與各停在本站緩急接續，全部急行接續各停。未接續的各停停靠2、3號月台。
- 4號月連直通調車線（引き込み線），可往吉祥寺方向折返。
接引軌道
車站的吉祥寺端鐵道旁是京王巴士東永福町營業所，負責管理該公司巴士的營運及進出庫。在這裡同時架設了接引軌道，除了放置了軌道工程、維護用車輛之外，井之頭線的新車輛搬入、淘汰車輛的搬出等作業皆於處進行。
使用狀況
2016年度的1日平均上下車人次為32,578人。上下車乘客人數及乘車人數推移如下所記。
車站周邊
車站周邊為住宅區。與鐵道交叉的上有許多商店。車站北側為、永福和泉區民事務所、以及當地很受歡迎的拉麵店「永福町大勝軒」。車站南側是杉並永福郵便局。另外，沿著永福通南下步行30分的距離便可到達下高井戶站。
線路北側有大致平行的的井之頭通，往西永福站方向（吉祥寺側）約400公尺左右可至。
與西鄰的西永福站距離約700公尺。
巴士路線
「永福町」巴士站：位於車站旁，到發巴士路線如下。
- 京王巴士東、關東巴士
** 京王・宿33：經由方南町站往新宿站西口
** 京王・中71：往中野站
** 京王・永70： 往佼成會聖堂前
** 京王（無編號路線）：往方南町站（出入庫用，運行量少）
** 京王／關東・高45：往高圓寺站
** 京王／關東・新02：往新高圓寺站
** 京王・鷹64：往久我山站（出入庫用，運行量少）
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** 宿44：經笹塚站往新宿站西口／往武藏境站南口
圖片
Image:Eirfukucho-Sta-S.JPG|南口（2011年5月21日）
Image:Eifukucho-Sta-Gate.JPG|剪票口（2011年5月21日）
Image:Eifukucho-Sta-Platform.JPG|月台（2011年5月21日）
Image:Eifukucho-Sta.JPG|舊站房（2008年10月）
相鄰車站
; 京王電鐵
: 井之頭線
:: 急行
::: 明大前（IN08）－永福町（IN09）－久我山（IN14）
:: 各站停車
::: 明大前（IN08）－永福町（IN09）－西永福（IN10）
參考資料
;東京都統計年鑑
關連項目
- 日本鐵路車站列表
- 永福
外部連結
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