德島線

德島線（）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線（地方交通線）。全路段皆位於德島縣境內，是連接三好市的佃站至德島市的佐古站為止的地方交通線。路線代碼為「B」。但在實際行車營運上，佃站和佐古站均不是路線的終點站，而是隔鄰的德島站及阿波池田站。

日本國有鐵道年代，德島線原本稱為「德島本線」，而且位於佐古站至德島站的一段與高德線重叠的路段也一併計算入路線總長度中。1987年國鐵分割民營化後，接手的JR四國將上述的重覆路軌剔除，翌年又將路線名稱改為現名，並且加入了副名：「吉野川藍色鐵道」（）。
至牛島站間的KiHa185系特急列車「劍山號 (2020年7月)」]]
停靠的JR四國1500型柴聯車 (2022年8月)]]

路線資料
德島線主要沿吉野川而建，將德島縣的東西部連貫起來，全线行驶于河川的南岸，但路线基本上沿河川兴建，因此北岸也在服务范围。
*管轄（事業類別）：四國旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
*路線距離（營業距離）：67.5公里
*軌距：1067毫米
*站數：24個（包括起終點站）
** 若只限屬於德島線的車站，排除起點的佃站（屬於土讚線）則為23個。終點的佐古站屬於德島線
| defunct =
| location = 德島县德島市寺島町
日本國鐵
國有化之後，在1909年進行國有鐵道名稱制定，德島鐵道線被命名為德島線，1913年改为德島本线，隔年川田 - 阿波池田間延伸開業，現在的德島線区間全線開通。1931年现今属于土讚線的阿波池田 - 三绳間作为德島本线延伸线开通，1935年土讚線丰永 - 三绳间开通，德島本线阿波池田 - 三绳区间并入土讚線。1962年德島本线增设佃站，佃 - 阿波池田区间也并入土讚線，并在同年开行準急列车「阿佐」，经土讚線、德島線、牟岐線、小松島線、小松島渡轮，连接关西与高知。1986年国铁分割民营化前本线货物运输废止。

民營化
1987年国铁分割民营化，JR四國将德島 - 佐古間與高德線重叠的路段剔除，翌年又將路線名稱改為現名--德島線，1996年德島線完成高速化，开始开行特急列车劍山號。

車站列表
正式起點是佃站，此處以下行（佐古站→佃站）方向記述。為方便起見，末端部所有列車直通的德島站、阿波池田站也一併記載。

• 普通列車停靠所有車站。特急列車的停靠站參見「劍山號列車」
• 軌道（全線單線） … ◇、∧、∨：可列車交會（∧、∨：德島站－佐古站間是單線並列），｜：不可列車交會
• 所有車站都位於德島縣內

• ※：德島站－佐古站間是高德線，佃站－阿波池田站間是土讚線

廢除路段
川田站－　

1914年3月25日廢除。川田站是初代，川田－船戶間廢除時移動到新線上成為現在的川田站（二代）。

廢站
廢除路段除外。

• ：1934年9月20日開業，1941年8月10日休止，府中－石井間

參考資料