吉成站（）是一位於日本德島縣應神町吉成字轟，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T02。本站只停靠普通列車。較特別的是本站範圍除了鐵道外，便沒有其他的公共交通運輸服務。
車站構造
站房
現時使用中的為第三代站房，於2019年2月尾至3月初時開使用，採用了簡易車站及簡易站房模式運作，整個站房以不鏽鋼板及玻璃窗所建成，站房中央為直接進入1號月台的開放式通道，左側較大的空間為候車室，設有玻璃趟門及置有一張設椅背的木製長櫈；右側較小的空間放置了一部近距離自動售票機及顯示列車資訊的LED顯示屏。
通過驗票口後，與連接1號月台的上方設有上蓋，原來放置於舊站房外的候車長櫈亦重新安置在此。
第二代舊站房
為單層木建築，位於側式月台末端向勝瑞站方向。站房內設有自動售票機及候車大堂。無人化後曾經為簡易委託站，不過加裝了自動售票機後便取消了委託服務，站務室的窗口亦已經被封閉，現時變為儲物室。站外設有單車停泊處。
月台配置
設有側式月台及島式月台各1個，其中島式月台最遠離站舍的一邊為保線用側線，不對外開放，月台邊亦圍上欄杆，因此現時只提供2面2線的配置。站舍旁為1號月台，是避線軌道，有效長度為3輛。島式月台為2號月台，是主軌道，供特急列車通過之用，在中央近天橋口設有簡易候車亭，有效長度亦是3輛。月台間以行人天橋接駁。
歷史
- 1916年7月1日：阿波鐵道古川站至撫養站開線而開業。
- 1933年7月1日：阿波鐵道國有化，獲昇格為停車場，成為日本國有鐵道下的車站。
- 1935年3月20日：本站至佐古站開通，同時取消來往古川站之間的路段。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2019年2月末：新站房開始使用。
使用狀況
以下是本站日均上下車人數：
相鄰車站
; 四國旅客鐵道（JR四國）
: 高德線（包括直通鳴門線）
:: 勝瑞（T03）－吉成（T02）－佐古（T01/B01）
參考資料
統計資料
外部連結
评论 (0)