酷航（）是一間新加坡的低成本航空公司，專營自該國樟宜機場出發之中長途航線。2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立，同年11月1日正式定名为「酷航」。2012年6月起，酷航正式營運，主要航點為澳大利亚和中国大陸
2017年7月25日，新航旗下子公司欣豐虎航與酷航合併，合併之後欣豐虎航正式走入歷史，未來兩家共同使用「酷航 Scoot」單一品牌營運，雙方全部航班時刻維持現況，不過酷航的航空公司代碼會從TZ改為原欣豐虎航使用的TR。雖然是廉價航空，但亦經營長途航班，在2023年Skytrax或「全球最佳長途低成本航空公司」，以及獲得「短程低成本航空公司」第二名。
沿革
2011－2013：啟航
2011年5月，新加坡航空宣布他們打算建立一家只提供必要服務的廉價航空公司，營運中長程航線。
2011年7月，新加坡航空宣布Campbell Wilson将会担任这一新建子公司的CEO。
2011年11月，新建子公司被命名为“酷航”。
2012年5月25日，机队的第一架飞机，从新加坡航空处获得的波音777-200ER客机，被涂成了由黄色和白色组成的FlyScoot.com涂装。在这一天之前，酷航也宣布他的IATA代码从OQ改为TZ。
2012年6月4日，酷航首航新加坡至悉尼的航线。
2012年9月18日，酷航首航新加坡至台北。
2012年10月29日，酷航首航新加坡經台北至東京的航線。
2013年6月3日，酷航首航新加坡至南京的航線。
2013年11月15日，酷航首航新加坡至香港的航線。
2014－2015：航線拓展
2015年2月2日，酷航接收首架波音787-9客機。
2015年7月9日，酷航首航新加坡經高雄至大阪的航線。
2015年7月19日，酷航接收首架波音787-8客機。
2015年10月25日，酷航首航新加坡至杭州的航線。
2016年10月1日，酷航首航新加坡經台北至札幌的航線。
2016年10月30日，酷航停飛新加坡至香港的航線，同一時段班次改由欣豐虎航以空中巴士A320飛行。
2016至今：整併虎航
2016年11月4日，新加坡航空宣佈旗下兩間子公司欣豐虎航與酷航進行合併，得以整合兩間公司的票價、營收與銷售策略。合併完成後將保留酷航品牌，因此原先以欣豐虎航名義營運之班次改為以酷航名義飛行。此合併不影響澳洲虎航與臺灣虎航的營運。澳洲虎航為維珍澳洲航空全資子公司，而台灣虎航則為中華航空全資子公司，兩間公司與欣豐虎航除名稱外均無任何關係。
2017年6月20日，完成從新加坡飛往希臘雅典的直飛首航，宣告正式拓展長程航線。
2017年7月25日，虎航與酷航正式完成合併，所有航班以單一品牌「酷航」營運，以相同的航空運輸業許可證營運。航空公司代碼從TZ改為原欣丰虎航使用的TRA319和A320客艙===
酷航的A319及A320客艙分別設置144及180座位，每個座位的寬度為20.5英寸，座位間距為28英寸。 機艙前部和緊急出口處的座椅被稱為伸展座位，其座椅間距至少為34英寸。由於這些座位位於前排，因此前方並無其他座位。
B787客艙
酷航的787型客舱設有2级客艙，分別為「ScootPlus」（商務舱）和经济舱。B787-8配備了長途航班乘務員休息區，ScootBiz座位減少3個，經濟艙座位少於常規B787-8座位3個。
ScootPlus
波音787-8與波音787-9分別設置21與35個「ScootPlus」座位（黑色座椅），為2-3-2配置。座椅间距为，宽度为，椅背調整空间為，附有搁脚板。商務艙座位都附带電源插座，免費提供機上餐食、30公斤托运行李额度，以及Wi-Fi串流技術的機上娛樂系統。
经济舱
設有340個3-3-3配置的座位，座椅间距為31至35英寸（79至89公分）之間。乘客必須預先購買或上機付費才能享用机上餐食。座位並無配置机上娱乐设施，但乘客可以付费租用iPad。無託運行李額度，一切必須購買。
經濟艙共配有三種座位。「标准经济舱」座位（藍色座椅）间距为31英寸（79公分），宽度为17英寸（43公分），乘客可付费选择座位位置。「超级」座位间距为35英寸（89公分），宽度为17英寸（43公分）。乘客可付费预订超级座位，并可免費选择自己的座位。「S-t-r-e-t-c-h」座位（黃色座椅）位于经济舱的最前部，雖然座位間距與超級座位無異，但前無座位，因此拥有最大的脚部空间。這類型的座位與超级座位皆可付費升級。酷鸟航空2020年6月26日晚间在官方脸书上公告，由于市场竞争激烈，加上2019冠状病毒病疫情冲击，公司董事会决定结束酷鸟航空营运。
参考资料
外部链接
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