梅赛德斯-奔驰E级（）是由梅赛德斯-奔驰生产的中型豪华轿车系列，其中的E是德语“Einspritzung（意为噴射）”原本指引擎採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器，燃料噴射引擎普遍後改為代表主管（Executive）的首字母。
E级车是梅塞德斯-奔驰全系列中销量最佳的车型，一向有堅固的車身與沉穩的底盤，1995年推出的W210款E-Class有復古兼空氣力學設計的雙圓燈車頭，風阻係數僅0.27，是當時最流線的四門轎車。其主要对手为奥迪A6和宝马5系。
歷代車系
第一代W120 Ponton
W120是於1953年推出，屬直列四缸引擎轎車，由平治研製的1.8公升M136引擎驅動。到1956年衍生出W121，使用1.9公升M121引擎。
第二代W110 Fintail
1961年平治推出W110，使用1.9公升M121直列四缸引擎，與W121一樣。1965年7月被附以「Mercedes-Benz 200」之冠稱，引擎則被換作2公升M121。
W110是首款平治汽車成功地通過全面的撞擊測試。
第三代W114 Stroke-8
1968年平治把W110重新設計，成為W114系列。W114是採用直列六缸引擎，被冠以「Mercedes-Benz 230」之稱呼。
第四代W115 Stroke-8
在推出W114的一年，平治一併推出W115，使用直列四缸引擎，名稱則為「Mercedes-Benz 220」、「Mercedes-Benz 240」。
第五代W123
1976年發佈。
W123分別有四門、兩門，以及加長版本，並有3-4速自動變速。
此代型號是取代前任W114，是當時最成功的E級型號。直至1986年停產為止，一共在全球售出了270萬部。
第六代W124
同樣由Bruno Sacco操刀設計，1985年平治推出W124，有四列和六列直缸引擎作選擇。兩者皆有柴油版和汽油版本。
與W123一樣作法，有分加長版、旅行車版、轎跑車版以及，常規轎車版本。
到1990年代，由W124開始，此一中型轎車，被正式稱作E系列。
第七代W210
1995年Bruno Sacco與德籍的工程人員Peter Pfeiffer共同設計出平治W210。這是E級第一次採用V6引擎，輸出馬力為221匹。外觀方面則使用圓頭車頭燈，而這是自1976年W123面世以來，平治E級再度重新採用圓形頭燈。
第八代W211
由於Bruno Sacco於1999年退休，新版本E級設計工作，改由Hartmut Sinkwitz負責。2002年正式推出W211，外形基本沿襲W210，仍是圓形車頭燈。引擎方面則除了仍然用V6引擎外，還有V8引擎可供選擇。
W211在推出時除了有常規轎車版本外，就只有旅行車。
在北美市場推出時，W211就在當時上畫電影MIB星際戰警2中登場。
第九代W212
奔驰W212 是梅赛德斯-奔驰E级第九代的代號。此代車型有許多創新技術例如交通地標偵測器、速限設定、自動調適遠燈輔助、夜視鏡等，也跟梅赛德斯-奔驰S级一樣採用後座類似前座的座椅設計。2009年底前本車在歐美已經全面上市。這款車有許多地方參考該公司的FASCINATION概念車，所以有許多像C級和S級的特徵。
E63 AMG
09年的性能款 E-Class 與SL63 AMG有幾乎相同的動力總成和結構， 包含AMG的 M156 6.2升V8引擎和SPEEDSHIFT MCT 7段變速。 就跟C63 AMG一樣， 這款E63有更寬的輪軸以適應低迴轉半徑。 從C63 到E63， AMG 展示了賓士對於量產車放入更高馬力引擎的技術躍進， 2012年款引擎換成5.5升V8雙渦輪增壓引擎，馬力525~557bhp。
其中SPEEDSHIFT MCT 7段變速包含: "C" (效率)， "S" (跑車)， "S+" (強化跑車) "M" (手動)等四種模式，此自動變速系統採用賓士七前速傳統自排變速器，但不以傳統扭力轉換器和引擎連結，而是搭配傳動效率更好的電子控制離合器。另外 RIDE CONTROL 的電子式運動性懸吊， 可以減震前懸吊同時帶來更多外觀和內裝的設計自由。
賓士稱此次E級設計為AMG效能套件(AMG已經被賓士收購成為旗下一個改裝部門) ：包含輕車身， 19吋合金輪圈(前方胎255/35R19 後方胎285/30R19)， 效能懸吊有高彈性比， 後輪鎖定差動有40% 鎖定率， 前方懸吊採用鋁合金與鍛造打造之三連桿結構， 最高速可達300km/hr。
2009 E63 AMG轎車版最初在2009 紐約車展亮相2009年11月於北美全面上市。 休旅車型在2010年2月上市售價為 €108，409歐元 (包含19%稅率)。
E-Guard
這是一種裝甲車版E-Sedan 轎車內建有VR4 (之前的 B4) 防彈等級裝甲。隨引擎不同有E350， E500， E350 CDIBlueEFFICIENCY等款式可選。 輪胎和車身都有防炸處理。 標準配備還包含耐久胎 正常時可以240km/h行駛被打爆時還能以80km時速走50km公里以脫離險境。特殊Level II 懸吊系統上還加裝電子控制系統。 此外尚有警急鈴和， 無線電， 底盤裝甲， 裝飾側線等四種選裝配備。
高保護版E-Guard 售價約 €45，000 歐元(德國報價)。 E-Guard 已經於2009/4上市。
E250 BlueTEC（2009年）
這是一種E250 CDI BlueEFFICIENCY概念車， 但是改裝了7G-TRONIC傳動系統。於2009紐約車展公開展示。
款式
轎車型
轎車型首次於2009北美車展展出。2009年3月以2010車款旗號於歐洲上市。
跑車型
Coupé跑車版有傳出用w204 C-Class 底盤打造， 但是事實上依然是w212 E-class底盤。 北美銷售部指出E-Class 跑車版60%零件和技術與轎車版一樣， 但它移植了C-Class 上的“靈敏控制”懸吊技術。
2009 E-Class 跑車版於日內瓦車展亮相。 2009年5月開賣。
旅行車型
全旅行車系已經2009年8月5日前在歐洲所有經銷商上架。 後方行李區還可以選購摺疊式座椅。
早期有兩版本搭配Straight-4柴油引擎分別是 E220 CDI BlueEFFICIENCY 和 E250 CDI BlueEFFICIENCY， E350 CDI BlueEFFICIENCY 和 E350 CGI BlueEFFICIENCY使用V6引擎， E500使用V8。
美國區預計2010年或2011年開賣。
旅行車型已經於2009法蘭克福車展公開。並於加拿大區2010年以Wagon型號上市。
規格總集
車身
引擎
{| class=wikitable
!型號!!出廠年!!引擎!!馬力!!力矩!!0-100 km/h!!最小燃料消耗
(最大效率下)
|-
!colspan=7|Petrol Engines
|-
|E 200 CGI BlueEFFICIENCY||2009- ||1796cc 渦輪 I4||184ps||270N.m||8 sec||11.5L/100 km 測試總程 1000 km。 13.25L/100 km測試總程 10 km。
|-
|E 250 CGI BlueEFFICIENCY||2009- ||1796cc 渦輪 I4||204ps||310N.m||7.4 sec||18L/100 km 測試總程 1000 km
|-
|E 300||2009- ||2996cc V6||231ps||300N.m||7.1 sec||16.19L/100 kmBy 1000 km
|-
|E 350 CGI BlueEFFICIENCY||2009- ||3498cc V6||292ps||365N.m||6.3 sec||16.5L/100 km測試總程 1000 km
|-
|E 350 4MATIC||2009- ||3498cc V6||272ps@6000||350N.@2400-5000||6.3 sec||19.7L/100 km測試總程 1000 km
|-
|E 500||2009- ||5461cc V8 ||388ps||530N.m||5.2 sec||21.9L/100 km 測試總程 1000 km
|-
|E 500 4MATIC||2009- ||5461cc V8 ||388ps@6000||530N.m@2800-4800||5.2 sec||29.4L/100 km 測試總程 1000 km
|-
|E 63 AMG||2009- ||6208cc V8||525ps@6800||630N.m@5200||4 sec||29.96L/100 km 測試總程 1000 km
|-
|E 63 AMG S-Model||2013– ||5,461cc V8||585ps@5500||800 N·m@2000–4500||3.6 sec||10.3 L/100 km 測試總程 1000 km
|-
!colspan=7|柴油引擎
第十代W213
2016年1月11日北美车展上，第10代奔驰E级车正式发布。
第十一代W214
2023年4月25日，第11代奔驰E级车首次亮相。
參考文献
外部链接
- [http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/class/class-E USA Mercedes-Benz E-Class Official Website]
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