连镇客运专线，又称连淮扬镇铁路，是中国江苏省一条连接连云港市与镇江市的铁路，北起连云港，经淮安、扬州至镇江。该线是沟通苏北、苏中、苏南的便捷通道，被称作江苏铁路的脊梁骨，全长305.2公里，设计时速为250公里。2019年12月16日连淮段通车运营，2020年12月11日淮镇段通车，全线开通运营。
连镇客运专线由中铁上海设计院集团有限公司负责总体设计。线路于镇江境内由五峰山长江大桥跨越长江干流。
线路走向
连镇客运专线自青盐铁路连云港灌云董集站引出，向南沿长深高速依次经过灌云、灌南、涟水，至淮安新建淮安东站与徐盐客运专线交汇。然后继续向南沿京沪高速通过宝应、高邮、江都和邗江。线路在镇江境内过江。经过横山后折向西南，最终接入沪宁城际铁路丹徒站。。
*2013年8月：连镇铁路项目建议书获得中国国家发改委主任联席会议批准通过，连镇铁路正式立项。线路等级被确定为时速250公里的客运专线。
*2014年
** 9月30日：国家发展改革委批复连镇铁路可行性研究报告，预计建设工期为4.5年。
- 2015年
** 9月10日：连镇铁路全面开工建设动员会在扬州召开。
*2017年3月25日：线路单线箱梁架设施工开始。
- 2018年
** 6月22日：连镇铁路开始架设接触网。
**10月17日：连镇铁路9座车站开展施工招投标，主要内容包括站房、雨棚、天桥等工程。
** 10月19日：连镇铁路开始正式铺轨。
- 2019年
** 5月18日：连镇铁路连淮段铺轨任务全部完成，实现全线贯通。
**7月26日：线路董集站至淮安东站区段开始静态验收。
** 9月17日：连镇铁路连淮段开始联调联试，开行综合检测列车进行综合项目检测工作。
** 12月16日：连镇铁路连云港站-淮安东站段开通运营。
**12月26日：五峰山长江大桥实现合龙。
- 2020年
** 4月22日：五峰山长江大桥连镇线双线轨道铺通。
** 9月1日：连镇铁路淮镇段开始联调联试。
**10月29日：连镇铁路淮镇段开始试运行。
12月11日：连镇客专线淮镇段开通运营
|-
! 站名
! colspan="2" | 所在区域
! 董集站
起计里程(km)
! 启用日期
! 连接铁路
! 站台规模
! 备注
|- align="center"
|董集站
| rowspan="3" |连云港市
| rowspan="2" |灌云县
|0
| rowspan = 5| 2019年12月16日
| 青盐铁路
|6条
|越行站
|- align="center"
|灌云站
|20.3
|
|2台4线
|
|- align="center"
|灌南站
|灌南县
|41.79
|
|2台4线
|设综合维修工区
|- align="center"
|涟水站
| rowspan="2" |淮安市
|涟水县
|79.46
|
|2台4线
|
|- align="center"
|淮安东站
|淮安区
|105.15
| 徐盐客运专线
- 宁淮城际铁路*
|4台10线
|设综合维修车间、动车存车场
|- align="center"
|宝应站
| rowspan="4" |扬州市
|宝应县
|148.96
| rowspan = 6| 2020年12月11日
|
|2台4线
|
|- align="center"
|高邮北站
| rowspan="2" |高邮市
|173.56
|
|2台4线
|设综合维修工区
|- align="center"
|高邮站
|200.36
|
|2台4线
|
|- align="center"
|扬州东站
|广陵区
|241.66
| 宁启铁路
- 北沿江高速铁路*
|2台6线
|设综合维修车间
通过泰安联络所连接宁启铁路
|- align="center"
|大港南站
| rowspan="2" |镇江市
|京口区
|298.86
|
|2台4线
|
|- align="center"
|丹徒站
|丹徒区
|305.29
| 沪宁城际铁路
|4台10线
|
|}
运营
连镇客运专线董集至淮安段105公里长的线路于2019年12月16日开通，本线开行D字头动车组列车，最高运行时速250km/h，连云港站到淮安东站最快运行时间约50分钟。2019年12月30日中国铁路运行图调整后，除本线及跨线徐盐铁路列车外还开行往西安北、郑州东、青岛北等方向的长途跨线G字头高速动车组列车。线路执行浮动票价，连云港-淮安东的二等座票价随列车时刻及运行时间不同而变化，公布票价58元，但实际执行票价最低37元，最高56元。
参考资料
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