安亭站位于中华人民共和国上海市嘉定区安亭镇，是京沪铁路、沪苏通铁路上的车站，共有正线和到发线7条。车站由中国铁路上海局集团南翔直属站管辖，目前不办理客运业务；货运业务主要将安亭汽车城上汽大众生产的汽车发送至中铁路网各地、并办理长三角货运列车业务。
历史
安亭站建于1906年，于1908年通车，当时位于兰塘村。1953至1957年一五计划期间，为配合上海安亭工业区建设，扩建了安亭站货场。1959年修建至红旗水泥厂的专用线，后又修建至上海人造板机器厂的专用线。1972年7月，车站迁至塔庙村。截至1990年代末，安亭站内设有货物栈道5股、货位84个，日均吞吐货物量1200余吨，并有少量客运。
2003年11月至2004年春节前，苏州工务段对车站道岔及附近弯道进行改造，以适应第五次大提速开行直达列车的要求。2007年4月17日中国铁路第六次大提速后，安亭至上海西区间列车最高行驶速度可达至每小时250千米。
2010年中铁特货在安亭站附近空地修建汽车物流基地，以方便发送上汽大众生产的汽车。每日安排两对往来南翔站的货运取送列车。2011年3月，安亭站的管辖单位由苏州直属站调整为南翔直属站。2018年7月，安亭至黄渡京沪下行线拨接至新建的蕰藻浜一线桥，同年9月上行线也拨接至一线桥的便线，使得原京沪线的老蕰藻浜大桥得以拆除并在原址新建蕰藻浜二线桥。安亭站改造工程于2019年11月19日完工，车站启用新信号楼；蕰藻浜二线桥则于同年12月底完成，而安亭站和黄渡站间的线路改造则于2020年4月13日全部完工。
车站结构
安亭站共有7条到发线：其中京沪铁路中穿，沪苏通铁路上下行正线外包站场。
安亭事件
1966年11月10日，北上赴京告状上海工人革命造反总司令部的1000名成员，在安亭站受阻后卧轨拦截开往北京的14次特快列车，造成京沪线中断20小时（一说30小时）的事件。
相邻车站
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参考资料
外部链接
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