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堅尼街車站

Wikipedia · 2026-03-10 维基百科 👁 1 阅读

堅尼街車站（）是美國紐約地鐵一個車站複合群，位於曼哈頓華埠和蘇豪區，由BMT百老匯線、IRT萊辛頓大道線與BMT拿骚街線共用。設有以下列車服務：

  • 6號線、J線、N線、Q線列車（任何時候停站）
  • R線列車（任何時候停站（深夜除外））
  • W線列車（僅平日停站）
  • <6>列車（僅繁忙時段的尖峰方向停站）
  • Z線列車（僅繁忙時段的尖峰方向停站）
  • 4號線列車（僅深夜停站）

車站結構
此複合包括了以地下道連接的原本分屬四條路線的車站。其中三個與堅尼街垂直，並分別跨過百老匯（百老匯線）、拉法葉街（萊辛頓大道線）及中央街（拿骚街線）。百老匯-曼哈頓橋線月台直接位於堅尼街正下方，同時其月台亦成為與其他路線的轉乘通道。

複合於1999至2004年完全翻新。

IRT萊辛頓大道線月台
堅尼街車站位於IRT萊辛頓大道線，是一個慢車地鐵站，設有兩個側式月台和四條軌道。此站於1904年10月27日作為原初地鐵一部分啟用。由於在1940至1950年代曾進行月台延長，車站明顯分為兩部分。車站設有IND型「往堅尼街」（）指示牌，亦裝設了新燈光。

各月台擁有各自的無障礙通行升降機（位於閘機以外）通行堅尼街與拉法葉街的西北角或東北角。這些升降機於車站複合1990年代末至2000年代初翻新時裝設。北行月台的升降機前往該路口的東北角，而南行月台的升降機則前往西北角。由於升降機位於閘外，南行和北行月台無法無障礙轉乘；然而各IRT月台皆與BMT橋線月台連接，因此與彼此和複合其餘部分經樓梯連接。
圖庫
File:Canal Street IRT 1905.jpg|The station used to have skylights to let natural light in (1905)
File:Canal Street IR 001.JPG|Terra-cotta plaque by Heins & LaFarge/Atlantic Terra Cotta Company, 1904.
File:Canal Street IRT 002.JPG|Name tablet by Heins & LaFarge/Manhattan Glass Tile Company, 1904.

BMT拿骚街線月台
堅尼街車站位於BMT拿骚街線，設有兩個島式月台和三條軌道，但乘客只可使用西島式月台。過去堅尼街車站除了內側軌道於南端止衝擋結束和一個月台層連接兩個月台南端以外，都類似一個典型的快車地鐵站。這些軌道最後於1990年代中週末的J線列車以此站而非錢伯斯街車站時使用。

2004年拿骚街線重新配置後，東（舊「北行」）月台被廢棄，現時用作儲物空間，而月台層連接已經移除，以便舊南行快車軌道繼續南行。最西側（舊「南行」月台繼續營運，而兩條軌道都提供通過線服務。南行列車使用舊南行慢車軌道而北行列車使用舊南行快車軌道。舊北行慢車軌道現時用作非營運用途、列車儲存以及緊急情況同時北行快車軌道被移除的情況下。舊北行慢車軌道與舊南行快車軌道（後者現時為北行軌道）於車站以南匯合。

此站於1909年末完成，包括一個跨過計劃中下穿此線的堅尼街地鐵。部分堅尼街地鐵工程已經完工，成為曼哈頓橋線的一部分。

受錢伯斯街車站工程延誤影響，此部分的拿骚/中央街地鐵於1913年8月才通車。

車站以南設有未使用的軌道樁，曾經延長至曼哈頓大橋。

BMT百老匯線月台
堅尼街車站設有四個月台，分別位於兩層，被大都會運輸署視為兩個位於BMT百老匯線的車站，其中一組月台為前往曼哈頓下城和的列車使用；另一組為由曼哈頓大橋開抵的列車使用。
主線月台（上層）
位於主線的堅尼街車站設有兩個側式月台和四條軌道。只有外側慢車軌道提供經的服務。中央軌道從未營運，於市政府車站未使用的下層開始北行至此，並於三分之二的路程止於止衝擋。中央軌道可用作後備，但在市政府車站下層用作後備車廠後變得多餘。1997年一度設有由製作、名為「堅尼街運河」（）的臨時藝術展品，安裝於北行軌道。其包括一個裝滿水的大型防水箱，並有威尼斯運河船浮在裡面。月台於2001年7月22日重開，並安裝了新地磚，升級了照明和公共地址系統，月台邊緣安裝了ADA黃色安全踏板，新指示牌和來回方向新道床。

車站以東為前往BMT拿骚街線錢伯斯街車站的軌道。這些軌道前往曼哈頓大橋南側軌道，而百老匯列車於大橋北側軌道行駛。這些軌道於1967年啟用以後被截斷，再沒有任何軌道或任何其他基建設施。
圖庫
File:Canal Street BMT 002.JPG
File:Canal Street BMT 001.JPG

參考資料
延伸閱讀

  • Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994.

外部連結
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** [https://www.nycsubway.org/articles/earlyrapidtransitinbrooklyn.html Early Rapid Transit in Brooklyn, 1878 to 1913]
* [https://www.nycsubway.org/articles/psr_broadway.html Broadway Subway Now Open] , Public Service Record*, Volume IV, Number 9: September 1917
* [https://www.nycsubway.org/articles/nytimes-1918-broadway.html Opening of the Broadway Subway] , a collection of New York Times* articles from 1918 regarding the then-new BMT Broadway Line

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