桃園車站 (桃園市)

桃園車站是一個位在臺灣桃園市桃園區、屬於臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。該車站距離縱貫線位在基隆車站的起點約57.503公里。該車站在臺灣鐵路公司車站等級中被編列為一等站，2008～2025年旅客進出人次在臺灣鐵路車站中都僅次於台北車站，是北北桃都會區最主要的轉運中心之一。

因桃園都會區鐵路地下化計畫的工程正在進行，車站站房為臨時建物，其總樓地板面積約1萬1917平方公尺，建造經費約新臺幣4.6億元。在當前計畫中，桃園捷運綠線、棕線將與地下化工程完成後的本站共構。車站附近設有公車站牌可轉乘市區公車。

歷史
概略
最初設在今車站所在地區的鐵路車站是「桃仔園火車碼頭」（原址位在今桃園區民生路與萬壽路交叉口附近），屬於由臺灣巡撫劉銘傳籌建的鐵路。

考慮原有路線設計問題，日本當局在臺鐵道主管單位將臺北至當地間路線進行大幅變更，並在1905年於今日位置，重建融合日本傳統與西洋建築設計元素的木造車站建築，並將站名由日本時代初期啟用的「桃仔園停車場」改為「桃園驛」（ ）。該站在日本時代是地區行政工作與地方農特產品輸出的重要轉運點。

1962年，自1905年啟用的木造站房遭拆除，同時新建鋼筋混凝土建築取代。

2010年，台鐵桃園鐵路高架化（後改為地下化）動工，車站也隨之立體化，興建2座島式月台及4個股道，桃園捷運綠線、棕線也被規劃與本站共構。為因應車站立體化工程進行，2015年7月26日啟用跨站式站房臨時站體，並新建臨時車站主體建築於原後站方位（位在大林路、延平路一帶），原前站處則設二個出入口。

本站原另有「新生麵粉公司支線」專辦鐵路貨運，但因臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫，目前已廢止並拆除。同時，站內原有6股貨場軌道，但為興建臨時站故停用拆除（現臨時站所在地為過去臺鐵桃園貨場用地）。2012年12月28日之前，車站也是桃園縣政府在2005年10月27日開始試辦之免費客運路線桃林鐵路的起點站，但為了避免搭乘台鐵與桃林鐵路的乘客混雜，該路線月台設於本站北方，自本站步行抵達，約需耗時1分鐘。

主要事件列表
》有關桃園車站部分]]

所展出之第二代車站建築的比例模型]]

*1893年11月30日：清代臺北至新竹間鐵路通車，同時啟用「桃仔園火車碼頭」；稍後日本當局將其改稱「桃仔園停車場」。
*1905年7月1日：臺北至當地鐵路路線重建，站房同時重建，站名更改為「桃園」；車站建築前後立面中央處使用唐破風造型設計，屋頂設計採用日本傳統建築風格，同時由十對雙併木柱連成九座拱門，是為其西洋風格特徵，為明治三十年代全日本木造驛舍建築之典型，1918年落成的艋舺車站也屬同類建築風格，相較同時期同類型的日本本土車站較早建成。
*1920年：改隸新竹州桃園郡，成為從台北進入新竹的首要轉運點。
*1962年：拆除原木造站房，重建為鋼筋混凝土建築，後使用至2015年7月。。
*1981年5月1日：在臺鐵車站分級中，被改為一等甲站；至今仍為一等站。
*2005年10月27日：林口線開始試辦免費客運服務。
*2008年8月1日：本站開放使用悠遊卡電子票證乘車至基隆站與中壢站之間路線上19個車站，同時開始受理其電子票證加值業務。
*2010年3月26日：本站開放使用臺灣通電子票證乘車至瑞芳站與新竹站之間路線上29個車站，同時開始受理其電子票證加值業務。
*2011年1月1日：因應台鐵多卡通驗票閘門啟用，於本站持悠遊卡或臺灣通電子票證皆可使用該種驗票閘門，並將悠遊卡電子票證之使用範圍擴展至與臺灣通相同。
*2012年12月28日：因應台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫，林口線免費客運業務正式停止。
*2012年12月31日：林口線在跨年夜駛出最後一班運煤列車，該線隨即正式停駛。
*2015年7月25日夜間至26日清晨：配合本站臨時站區切換軌道工程，鶯歌站與內壢站間部分列車停駛。
*2015年7月26日：臨時跨站式站房啟用；後將連接前後站（遠東百貨至後站）之延平地下道停用；原站房位置施作永久軌及永久車站站房工程。
*2020年3月19日：第三代車站第一、二月臺拆除。
*2020年4月27日：第三代車站建築拆除工程正式開始，並設桃園永久車站為地上三層地下二層，設置2座島式月台、3處出入口，並提供電梯及電扶梯等月台服務設施||2,101||4,548
|-
| colspan=7|無資料
|-
| 1951||1,572,655||1,498,679||3,071,334||rowspan=2|||4,309||8,415
|-
| 1952||1,538,842||1,491,073||3,029,915||4,204||8,278
|-
| colspan=7|無資料
|-
| 1975||3,615,960||3,715,431||7,331,391||||9,907||20,086
|-
| 1976||3,192,209||3,330,874||6,523,083||rowspan=2|||8,722||17,823
|-
| 1977||2,826,417||1,812,226||4,638,643||7,744||12,709
|-
| 1978||colspan=6|無資料
|-
| 1979||colspan=6|無資料
|-
| 1980||4,699,936||5,106,892||9,806,828||rowspan=8|||17,171||34,092
|-
| 1989||6,218,846||6,271,913||12,490,759||||17,038||34,221
|-
| 1990||6,985,344||7,040,824||14,026,168||||19,306||38,022
|-
| 1992||7,415,721||6,990,431||14,406,152||rowspan=9|||22,689 ||45,983
|-
| 2004||8,787,699 ||9,031,039 ||17,818,738 ||24,010 ||48,685
|-
| 2005||8,480,931 ||8,703,368 ||17,184,299 ||23,235 ||47,080
|-
| 2006||8,813,918 ||9,031,790 ||17,845,708 ||24,148 ||48,892
|-
| 2007||8,807,597 ||8,994,441 ||17,802,038 ||24,130 ||48,773
|-
| 2008||9,584,688 ||9,755,500 ||19,340,188 ||26,188 ||52,842
|-
| 2009||9,956,519 ||10,336,777 ||20,293,296 ||27,278 ||55,598
|-
| 2010||10,322,479 ||10,528,877 ||20,851,356 ||28,281 ||57,127
|-
| 2011||10,978,536 ||11,239,665 ||22,218,201 ||30,078 ||60,872
|-
| 2012||11,450,761 ||11,692,433 ||23,143,194 ||31,286 ||63,233
|-
| 2013||11,530,841 ||11,832,990 ||23,363,831 ||||31,591 ||64,010
|-
| 2014||11,452,507 ||11,768,527 ||23,221,034 ||||31,377 ||63,619
|-
| 2015||10,949,575 ||11,189,694 ||22,139,269 ||||29,999 ||60,656
|-
| 2016||10,515,037||10,753,753 ||21,268,790 ||||28,730 ||58,111
|-
| 2017||10,344,296||10,604,138||20,948,434||||28,341||57,393
|-
| 2018||10,133,471||10,299,406||20,432,877||||27,763||55,980
|-
|2019||10,211,629||10,435,160||20,646,789||||27,977||56,567
|-
|2020||9,122,178||9,373,039||18,495,217||||24,924||50,533
|-
| 2021||6,658,793||6,838,438||13,497,231||||18,243||36,979
|-
|2022
|7,409,836
|7,607,989
|15,017,825
|
|20,301
|41,145
|-
|2023
|
|
|
|
|
|
|-
|2024
|
|
|
|
|
|
|-
|2025
|
|
|
|
|
|
|}

相片集
File:TRA Taoyuan Station 20070703.jpg|1962年啟用的車站建築（2007年）
File:舊桃園車站月台（2）.jpg|停用的第三代月台（2019年）
File:舊桃園車站月台.jpg|停用的第三代月台（2019年）
File:臺鐵桃園臨時車站（後站出口）遠景.jpg|臨時站體及周邊環境（2018年）
File:TRA Temporary Taoyuan Station Platform 08.jpg|臨時站體月台室內部分（2015年）
File:TRA Temporary Taoyuan Station Platform 07.jpg|臨時站體月台室外部分（2015年）
File:Eco Corridors Trains at Taoyuan Station 2019-07-25.jpg|台鐵EMU800型電聯車里山動物彩繪列車停靠本站（2019年）
File:TRA Temporary Taoyuan Station Hall 02.jpg|臨時站體大廳（2015年）
File:Taoyuan temporary station banner.JPG|位在後站出入口附近的站名招牌（2015年）
File:TRA Taoyuan Station North Section Birdview.jpg|站區北端部分及其周邊（2010年）
File:TRA Taoyuan Station 1st Platform 20101002ｂ.jpg|第三代第一月台（2010年）
File:Linkou Line Taoyuan Station.JPG|林口線桃園車站月台（已拆除）（2007年）

參見
*縱貫線 (北段)
*桃園都會區鐵路地下化計畫
*桃園捷運綠線
*桃園捷運棕線

腳註
註釋
資料來源
外部連結
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/1080 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 桃園車站]