{{Infobox rail system-route
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|main_stations=竹南、苗栗、銅鑼、三義、后里、豐原、潭子、太原、臺中、新烏日、彰化
|ridership=22,427,235人(2016)
|fleet_size=臺鐵電聯車
推拉式自強號
莒光號列車
台鐵觀光列車
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|operator= 臺灣鐵路公司
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臺中線是指臺鐵縱貫線的竹南至彰化間兩條平行路線中,偏向內陸山區的鐵路線,通稱「山線」。相對於平行的海線,其穿越臺中市的市中心地帶。全線雙線電氣化後,西部幹線的多數長途列車經由該線往來南北。
路線資料
*經營管轄:臺灣鐵路公司
*路線距離:竹南-彰化間85.5公里(但於大肚溪南號誌站至彰化站間與海線列車共用路軌)
*軌距:1,067毫米
*車站數:21(不含起訖車站;2018年10月至今)
*開業時間:1908年2月20日全線開通
*雙線區間:全線
*電化區間:全線(交流25KV)
*最高速度:130km/h
*三義 - 后里間採截彎取直和高架化,豐原-大慶間採高架化路段
*三義=新烏日42.7公里間的路段無平交道
*原本行經勝興的舊山線轉為觀光用途
*隧道數目:7座
**造橋-豐富間:豐富隧道
**苗栗-南勢間:苗南隧道
**南勢-銅鑼間:銅鑼隧道
**三義-泰安間:三義隧道(臺鐵第三長,西部幹線最長)、三泰隧道
**泰安-后里間:泰安隧道
**后里-豐原間:后豐隧道
運行形態
*區間車
**以竹南鎮、苗栗市、豐原區、臺中市區、彰化市等城市間車站往返運行。此外,北部區間車多至苗栗,中部區間車多始發,因此苗栗-后里間區間車只有一小時一班由基隆、北湖、新竹始發至彰化、嘉義的區間車。
**每日有26班區間車經由成追線直通海線,營運模式以通霄-豐原為主。
*西部幹線對號列車
**上行列車多以潮州為始發站,行駛至、、、、台東。(備註:現北上西部幹線已較少從發車,已無為起迄站之車次。)
**下行列車多以七堵或基隆為始發站,行駛至、潮州。
**部份列車為跨東、西幹線的觀光列車,可抵達及臺東。
**1999年九二一大地震造成山線不通,期間山線對號列車全數改經由海線行駛,北上自強號則先行駛至台中站載客後折返走成追線經海線繼續行駛。自強號於海線各站均不辦理客運,莒光號及復興號於後龍、大甲、沙鹿3站辦理客運。
**自2008年5月15日台鐵大改點後,復興號不再行駛山線,不過2011年春節、國慶日加班車有加班復興號行駛山線,2015年台灣燈會加班車有開行松山~新烏日間加班復興號,且不時還會有專車行駛山線。
**2016年10月20日至2019年6月18日因應台中鐵路豐原─大慶段高架化通車,莒光號曾經不再行駛山線(不包括觀光列車、專車及臨時加班車),然而2019年6月19日改點後再度有莒光號行駛山線(僅666次潮州至台東、667次台東至潮州);太魯閣號高架化後也不再行駛。
**2024年6月26日改點,666次莒光號改為492次推拉式自強號,667次停駛,莒光號不再行駛山線。
*主要停靠站:苗栗、豐原、台中
*次要停靠站:后里、潭子、太原、三義、新烏日
使用車輛
*自強號
**EMU3000(不得使用電子票證搭乘)
**TEMU2000(不得使用電子票證搭乘)
**推拉式PP自強號
*環島之星(觀光列車)
**BCK10600型、BCK10700型、DC10500型(自動門)
*區間車、區間快車
**EMU500型
**EMU600型
**EMU700型
**EMU800型
**EMU900型
*行經貨物列車
以往使用車輛
*TEMU1000(太魯閣自強號)
*莒光號
*EMU100
*EMU200
*EMU300
*EMU400
*EMU1200
*DR3000
*DR2900
*DR3100
*復興號
*莒光號附掛對號/莒興號
*觀光號
*光華號
*對號快車
*飛快車
*平快車
*冷氣平快
*普通車
概要
臺中線行經苗栗縣、臺中市、彰化縣。
包含 - 大肚溪南間(臺中線)及=間(現稱成追線),其中山線原本為縱貫線、。大肚溪南 - 彰化間與縱貫線(海線)共用。
在海線於1922年完工通車之後,形成台灣中部存在有兩條平行鐵路線的情況。
三義至豐原的舊線(俗稱舊山線)於1998年9月24日停駛後,因保留勝興車站與龍騰斷橋等史蹟,吸引許多遊客前往。苗栗縣政府曾計畫改以輕軌復駛,相關單位評估後納入行政院「觀光客倍增計畫」之下,由臺鐵負責推動。
臺中都會區鐵路高架捷運化計畫,高架化範圍北起豐原車站北側,南至環中路六段與建國北路一段交叉口附近,全長約21.2公里,將原有的豐原、潭子、太原、臺中、大慶等平面車站改建為高架車站,並增設栗林、松竹、頭家厝、精武、五權等簡易車站。其中臺中站設兩座島式月台和一座側式月台,豐原、潭子、太原三站設兩座島式月台,大慶及增設的通勤車站設兩座側式月台。
車站一覽
臺中線於2003年至2008年間使用通用拼音作為各站譯名,除縣、省轄市以上地名保留威妥瑪或郵政式拼音外,現已逐步更換為漢語拼音。
- 車站分為下列等級:特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌。
- 灰底為已廢止之車站或設施。
- 關於舊山線(三義—后里)之車站及設施詳見舊山線。
相關條目
*臺灣鐵路公司
*臺鐵捷運化
*臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
*鯉魚潭拱橋
*交通部鐵道局
參考資料
書籍及文獻
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外部連結
*[http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=9&lan=ch 交通部鐵道局]
*[https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip 臺灣鐵路公司]
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