機場第2候機樓站（）。
- 1992年（平成4年）12月3日 - 因應機場第2大樓啟用（同月6日）本站先行開業。
- 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災。City Liner結束停靠本站（之後廢止）。之後，經京成本線至本站的收費列車僅剩Morning Liner與Evening Liner。
- 2015年（平成27年）4月 - JR東日本車站改為業務委託站。
- 2020年（令和2年）3月17日 - JR東日本的月台開始使用升降式月台門。
車站構造
本站位於成田機場第2大樓的地下1樓，為地下車站。JR東日本為單式月台1面1線的車站，京成電鐵為島式月台1面2線的車站。由於此路段建於成田新幹線的預留空間，所以開站時只能把原有的兩線設計分割，成為單線配置（京成線自此站起往市區方向的路軌從單線轉為雙線，因此設有安全側線）。作為中途站的機場第2大樓站也一樣，原設計的2面2線對向式月台分別交由JR東日本和京成電鐵使用，而來往的列車班次不論行駛方向均使用同一月台。後來因應成田Access線通車後列車班次增加的情況，京成電鐵於2009年11月14日新設了上行月台。原有月台則改為下行線使用，目前京成一側的上下行列車已分別使用不同的路軌。值得一提的是，京成本線的上下行線在京成成田側曾合流，但在增設月台後京成本線的合流點移至本站成田機場方向，使本站與京成成田之間的線路完全複線化。
JR車站大廳內設有可兌換日本鐵路周遊券與提供外國遊客旅行服務的JR東日本訪日旅行中心（JR東日本集團營運）。JR東日本於2016年11月11日宣佈窗口擴充計劃，並在2017年1月21日將窗口數量從4個增加到8個，但現已關閉，並轉變為「車站旅游諮詢」（駅たびコンシェルジュ）。京成車站大廳從2015年12月1日起也設有提供外國遊客旅行服務的「SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER」（）。
Airport-Terminal-2-Sta-Gate.JPG|京成（左）與JR的閘口相鄰（2010年7月）
JR Narita-airporNarita-airport-Terminal-2-3-STAt-Terminal-2-3-STA Gate.jpg|JR閘口（2022年1月）
Keisei Narita-airport-Terminal-2-3-STA Gate.jpg|京成閘口（2022年1月）
Keisei Narita Airport Terminal 2・3 Station Intermediate Gates.jpg|京成中間閘口（2021年5月）
Keisei Narita Airport Terminal 2・3 Station Exit Gates (Narita Sky Access Line Side).jpg|成田Access線側的閘口（2021年5月）
Keisei Narita Airport Terminal 2・3 Station Exit Gates (Keisei Line Side).jpg|京成本線側的閘口（2021年5月）
車站大廳設有通往東成田車站;}-的通道，也設有綠色窗口和日本鐵路周遊券售賣處。
安全區域
2015年（平成27年）3月30日以前，成田機場實施保安檢查，因此本站剪票口將入口與出口分離。京成線剪票口出口前方設有稱為「安全區域」的保安檢查站，乘客需要提供護照等身分證名以供查驗，同時須進行行李檢查。
JR線由於需要通過京成站區才能進入安全區域，因此JR東日本剪票出口不會回收JR線乘車券，而是由京成檢票出口回收。Suica等交通卡在兩站都需感應才能出站。JR與京成相互轉乘時不需通過安全區域。
本站與京成東成田線、芝山鐵道線東成田站之間有條長約500公尺的地下連絡通道，經連絡通路前往東成田站不需通過安全區域。相反地，除了定期券以外，從該站經連絡通道至本站乘時須通過安全區域。
另外，從機場第2大樓步行前往東成田站時，由於與安全區域的動線反向，可口頭向安全區域的警備員表示「要前往東成田站」，不須提供身分證明文件。
成田機場為了強化機械警備，2013年（平成25年）增設監視器與爆炸物檢測系統。2015年（平成27年）3月30日，成田結束開港以來的保安檢查。
從此，JR東日本的下車客不再需要經由京成站區前往安全區域，JR東日本也宣布在2019年度進行車站改良工程。JR東日本將關閉京成側檢票口。
月台配置
各年度1日平均上車人次
開業以後1日平均上車人次推移如下表。
;備註
車站周邊
相鄰車站
; 東日本旅客鐵道
: 成田線
:* 特急「成田特快」停車站
:: 快速、普通（各站停車）
::: 成田（JO 35）－（堀之內信號場）－機場第2候機樓（JO 36）－成田機場（JO 37）
; 京成電鐵
: 本線
:* 「Morning Liner」「Evening Liner」停車站
:: 快速特急、特急、通勤特急、快速、普通
::: 京成成田（KS40）－（駒井野信號場）－機場第2候機樓（KS41）－成田機場（KS42）
: 成田Sky Access線（成田機場線）
:* 「Skyliner」停車站
:: Access特急
::: 成田湯川（KS43）－（根古屋信號場）－機場第2候機樓（KS41）－成田機場（KS42）
: ※京成的機場第2候機樓站－成田機場站之間視作京成本線與成田機場線的重複路段處理。
註釋
參考資料
;廣報資料
統計資料
;JR、私鐵1日平均使用人數
;JR東日本2000年度以後的乘車人次
; 京成電鐵一日平均使用人數
;JR、私鐵統計資料
;千葉縣統計年鑑
相關條目
*日本鐵路車站列表 Ku
外部連結
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- [https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/nrt2.php 機場第2候機樓站／車站構內地圖 | 成田機場Access Guide | Skyliner／成田機場Access | 京成電鐵]
- - 京成電鐵
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