中華航空605號班機事故
中華航空605號班機是中華航空由台灣中正國際機場(今桃園機場)飛往香港啟德機場的班機。1993年11月4日,一架波音747-400型、編號B-165的客機執飛此航班,機上搭載了274名乘客及包含正副駕駛在內的22名機組員。飛機在著陸後冲出跑道末端坠入海中,造成機上10人受傷。 事故經過 肇事班機原定於11時35分於啟德機場降落;事發時香港正受颱風艾拉吹襲,香港天文台當時正懸掛三號強風信號。航機沿著13跑道,於11時35分準時降落。據一些…
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中華航空605號班機是中華航空由台灣中正國際機場(今桃園機場)飛往香港啟德機場的班機。1993年11月4日,一架波音747-400型、編號B-165的客機執飛此航班,機上搭載了274名乘客及包含正副駕駛在內的22名機組員。飛機在著陸後冲出跑道末端坠入海中,造成機上10人受傷。 事故經過 肇事班機原定於11時35分於啟德機場降落;事發時香港正受颱風艾拉吹襲,香港天文台當時正懸掛三號強風信號。航機沿著13跑道,於11時35分準時降落。據一些…
1993年太平洋颶風季是每年一度全球熱帶氣旋產生週期的一部分。東太平洋颶風季從1993年5月至1993年11月結束;而中太平洋颶風季從1993年6月開始,至1993年11月結束。本條目的範圍僅侷限於赤道以北及國際換日線以東的太平洋,於赤道以北及國際換日線以西的太平洋水域產生的風暴則被稱為颱風,並被列入1993年太平洋颱風季。在中東太平洋產生的熱帶風暴是由美國國家颶風中心及中太平洋颶風中心命名,國際編號為xxE或xxC。 熱帶氣旋 颶風A…
布雷爾風暴是指在1993年1月的溫帶氣旋,也是北大西洋記錄中最強烈的溫帶氣旋。1993年1月8日,其發展為一個薄弱的正面波,該系統朝向東北快速移動。由於路徑中有著比正常海面溫差更劇烈的情況,沿途第二個低氣壓區域吸收東南部水氣,伴隨著高層高速氣流的存在,導致風暴迅速加強,其中心壓力在1月10日下降到914hPa。 參見 * 2013年1月西北太平洋氣旋