施内斯部队
施内斯部队（Schnez-Truppe）又名施内斯组织（Schnez Organization），是1949年由原德意志国防军以及武装党卫队成员在阿尔伯特·施内斯（Albert Schnez）領導下组建的非法秘密准军事组织，該軍事組織成立的目的是保衛西德阻止苏联入侵該國。施内斯部队在创建之初只有约2000名前军官；后来规模扩大至40000人。 施内斯部队在德国南部的美占区较为活跃，其目标为在战争爆发时能很快将4个装甲师投入战场。若无外国…
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德新社
德新社，全称德意志新闻社或德国新闻社（，简写为），為德國的国家通讯社。于1949年8月18日在西德戈斯拉尔成立；两德统一后，成为德国全境的官方通讯社。其总部位于汉堡，图片新闻编辑总部在法兰克福，在波恩设有联邦分社，在国内其它50多个城市设有分社或编辑部，在80多个国家派驻记者或聘用撰稿人。使用德语、英语、西班牙语和阿拉伯语对外发布新闻，涉及包括新闻出版、电台、电视、网络及移动电话等诸多领域。 外部連結 *
德国工会联合会
德国工会联合会（，缩写为DGB）是德国最大的单一性工会组织的联合总会。由八个成员工会组成，在德国境内拥有约六百万工会会员。覆盖了所有行业和经济领域。 该工会始终奉行单一工会原则，即政治中立。它向所有劳动者开放，无论其政治、宗教或其他世界观信仰如何。这一取向源于魏玛共和国和纳粹独裁统治时期先前工会的经验。在1933年之前，各工会互相竞争，从而削弱了与即将兴起的纳粹主义作斗争的力量。 德国工会联合会的执行联邦委员会设在柏林。执行联邦委员会的…
法兰克福汇报
《法兰克福汇报》（，缩写：）是一份德国的全国性日报，报社总部位于美因河畔法兰克福。报纸的法人形式是有限责任公司，独立的FAZIT基金会为报纸的主要持有人，报纸本身则独立于任何政党或组织。 《法兰克福汇报》的风格偏向自由保守主義。该报拥有自己的通讯员网络来采编新闻，在编辑上则不设主编，而是由五名发行人集体决定编辑方针。 《法兰克福汇报》日发行量超过35万份，是德国发行量最大的报纸之一。同时该报也在所有的德国严肃报纸中拥有最高的国外知名度。…
德国联邦参议院
舊址]] 德國聯邦參議院（；通稱「」，縮寫為，意為「聯邦委員會」）是德国的之一，並與聯邦議院共同構成德國的立法部門。其議員非普選產生，而是由各邦政府任命的代表組成，各邦席次依人口在3至6席之間，總席次共69席。現今會址在柏林的（原普魯士貴族院），並在波昂的北翼設有分支辦公室。 德國聯邦參議院的地位類似其他國家的上議院，但從，其同時參與立法部門及行政部門的事務，傳承了德意志帝國時代聯邦議會的傳統，為自成一格的政府機構。各邦政府依据《基本法…
西德
西德（），又稱聯邦德國，是對於1949年5月23日成立至1990年10月3日兩德統一期間的德意志聯邦共和國（）之稱呼。首都設於波昂，因此又別稱為「波昂共和國」（）。 联邦德国建立于其初期范围包括二战后由美国、英国、法国等3個同盟國所占领的德国领土；除了德国西部的领土外，德国既有首都柏林的西半部——即所謂的西柏林，在当时也属于西德非法定的事实领土，使得國家統一前的臨時首都設於鄰近西部大城科隆的波昂。由於柏林全境均被东德（德意志民主共和國）…
社會主義帝國黨
社會主義帝國黨（）是1949年第二次世界大战后在西德公开成立的新纳粹政党，分裂自民族主义保守政党，创始人为原纳粹德国军官奥托·恩斯特·雷莫。该党在德国西北部地区选举中取得了一些成功，1952年因违反德国刑法第86条第一款，该党成为被德国联邦宪法法院第一个判决取缔的政党。 参考文献
慕尼黑机场有限公司
慕尼黑机场有限公司（），简称，是一家设于慕尼黑弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场的管理公司。其为该机场的运营商，同时也参与经营奥格斯堡机场。公司的董事会主席是米歇尔·科克罗赫（），商务总监为瓦尔特·费尔（）。公司的三个主要股东分别为拜仁州政府（51%份额）、德国联邦政府（26%份额）和慕尼黑市政府（23%份额）。 注释
西南德足球协会
西南德足球协会（，简称西南足协()）是德国足球协会辖下的21个之一，总部设于埃登科本。西南足协覆盖了莱茵兰-普法尔茨的南部疆域。其范围从法国边界（阿尔萨斯）的莱茵河左岸直至巴赫拉赫，从北麓延伸至萨尔兰边境及法国边境。这些地区所涉及的县包括有美因茨-宾根、比肯费尔德、阿尔蔡-沃尔姆斯、巴特克罗伊茨纳赫、唐纳山、巴特迪克海姆、库瑟尔、凯撒斯劳滕、莱茵-普法尔茨、盖默斯海姆、西南普法尔茨和南魏恩施特拉瑟；以及美因茨、凯泽斯劳滕、沃尔姆斯、弗兰…
德国联邦铁路
德国联邦铁路（，简称DB）是德意志联邦共和国（西德）的国营铁路公司，成立于1949年9月22日，是原德意志国铁路的继承者。自1990年10月3日兩德統一之后至1993年间，暂时保留了原德意志联邦共和国的德国联邦铁路和原德意志民主共和国的德国国营铁路两家铁路管理系统。自1994年1月1日起，这两家铁路公司合并组成了统一的德国铁路股份公司（DBAG），从此德国联邦铁路正式步入历史，而德国铁路也由国家行政机关转变为企业单位。 参看 德国铁路 …