萨尔特赛道
萨尔特赛道(),又名24小时赛道(),通常也称为勒芒赛道,位于法国萨尔特省勒芒,是著名的勒芒24小时耐力赛举办地。赛道全长13.629千米,是世界上最长的赛道之一。 赛道布局 萨尔特赛道是一条半永久赛道:只有包含发车直道在内的一小部分属于永久赛道(称为布加迪赛道),其余部分均由公共道路组成,仅在比赛及官方测试时段作为赛道使用。赛道以直道为主,赛车在比赛中85%的时间为全油门行驶。其中最长的穆桑直道(Mulsanne Straight)长…
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萨尔特赛道(),又名24小时赛道(),通常也称为勒芒赛道,位于法国萨尔特省勒芒,是著名的勒芒24小时耐力赛举办地。赛道全长13.629千米,是世界上最长的赛道之一。 赛道布局 萨尔特赛道是一条半永久赛道:只有包含发车直道在内的一小部分属于永久赛道(称为布加迪赛道),其余部分均由公共道路组成,仅在比赛及官方测试时段作为赛道使用。赛道以直道为主,赛车在比赛中85%的时间为全油门行驶。其中最长的穆桑直道(Mulsanne Straight)长…
国际雪车联合会(Fédération Internationale de Bobsleigh et de Tobogganing,簡稱FIBT,2015年6月後改名為International Bobsleigh and Skeleton Federation,簡稱IBSF)又称國際有舵雪橇和俯式冰橇聯合會,為國際間的雪車和鋼架雪車運動管理組織,於1923年在法國巴黎成立,總部位於瑞士洛桑。截至2007年,有14個會員協會。 賽事 國際…
利曼24小时耐力赛()是一場每年夏天都會在法國巴黎西南200公里的小城勒芒举行的與房車,自首次舉辦,是世界上還持續舉辦的汽車耐力賽事中歷史最悠久者。利曼24小時大賽是由西部汽車俱樂部(,縮寫ACO)主辦,由於比賽場地薩爾特賽道()是一條長度超過13公里、由專用賽道與一般道路組合成的高速賽道,由於賽道特性,直線路段較多,因此以超高的平均車速著稱。在1980年代末期,場上的最高車速曾一度超過時速400公里,但後來因安全考量修改了跑道路線而受…
佩皮尼昂-里沃萨尔特机场(,),是法国南部城市佩皮尼昂的城市客运机场,位于佩皮尼昂北侧,横跨佩皮尼昂、里沃萨尔特和佩雷斯托尔特三个市镇,距离佩皮尼昂市中心大约8公里。 历史 佩皮尼昂-里沃萨尔特机场始建于1923年,彼时鲁西永地区的航空爱好者在此建立了一处简易停机坪。二十世纪60年代后,佩皮尼昂-里沃萨尔特机场得到扩建,成为一座民用机场。 航空公司与目的地 截至2024年11月,佩皮尼昂-里沃萨尔特机场开行3条固定航线和7条季节性航线。…
斯特拉斯堡-恩赛姆机场(,)是法国斯特拉斯堡的国际机场。 历史 根据蓝色法兰西广播一篇文章的论述,斯特拉斯堡-恩赛姆机场始建于二十世纪初,1923年正式通航。二战结束后,斯特拉斯堡-恩赛姆机场成为的附属机场,后者于1994年关闭。2007年东部高速铁路建成通车后,斯特拉斯堡-恩赛姆机场客运量出现大幅下降并引发裁员,该机场的工作人员曾于2009年发起罢工抗议。 航空公司與目的地 截至2026年2月,斯特拉斯堡-恩赛姆机场开行42条固定及季…
霞慕尼奧林匹克體育場()是位於法國白朗峰霞慕尼的綜合性冬季運動場館,最初為舉辦1924年冬季奧林匹克運動會而建。其中心冰場面積達36,000平方公尺,可容納逾45000名觀眾,曾承辦該屆冬奧的開閉幕式及冰壺、冰球、花式滑冰、競速滑冰、軍事巡邏賽(冬季兩項前身)等賽事。奧運結束後,場館經過改造增設田徑跑道,轉型為多功能運動場地。 主體結構採用當地花崗岩與木材建造,呈現典型薩伏依建築風格,觀眾席採用階梯式木造看台設計,初期配置可調式遮陽篷。…
巴黎地铁10号线()为法國巴黎地铁路网之一,于1923年通车。本线自巴黎右岸西南近郊的布洛涅-圣克卢桥,向东过塞纳河后穿过巴黎左岸中部,最终到达左岸东部的奥斯特里茨车站。 历史 10号线并不是巴黎地铁一期路网规划中的线路。而其线路的历史沿革也十分复杂,现时线路的西段曾为8号线的西南段,曾经的西北路段现在为13号线的一部分,而1930年代的左岸东南沿线现在是7号线的南段。 10号线线路上最早动工的西段为巴黎地铁一期路网中的8号线。最早的8…
国际商会国际仲裁院(,缩写为ICC)是一个解决国际商业纠纷的机构,在國際商會的主持下运作,共有100多名仲裁员、来自约90个国家。 ICC并不能发布正式判决,而是提供“仲裁程序的司法监督”。 ICC工作语言为英语与法语,在处理案例时可以使用任何语言。ICC总部位于法国巴黎。 截至2020年1月,ICC累计登记了超过25,000个案件,2019年登记案件数量也创下了记录。 历史 ICC成立于1923年,首任主席为Étienne Cléme…