万航渡路2170号
万航渡路2170号（又稱上棉五厂或国棉五厂或上海第五棉纺厂）位于中華人民共和國上海市长宁区万航渡路2170号，占地面积3.25万平方米，最初为1919年丰田纱厂建设所用（日商丰田佑吉开设），1950年改名国营上海第五棉纺织厂（丰田纺织一、二厂合并，简称国棉五厂），1958年改名上海第五棉纺厂（简称上棉五厂），1960年华阳棉纺织二厂纺部及48家小布厂人员并入上海第五棉纺厂。该地一直作为上海第五棉纺厂使用直至上棉五厂迁出，创邑对此改造并改…
标签：#1919年上海建立
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汾阳路150号住宅
汾阳路150号住宅是中国上海市的一座历史建筑，位于徐汇区汾阳路150号。2003年8月18日，列为徐汇区登记不可移动文物。 历史 汾阳路150号住宅建于1919年，原为万国储蓄会经理、荷兰籍犹太富商司比尔门（Michel Speelman）的私家花园，为匈牙利建筑师邬达克设计的早期作品。这是一座法国古典主义风格的建筑，共三層。立面强调轴线对称，中部为优美的爱奥尼柱式的门廊，内部设有豪华的大理石旋转楼梯，通往宽敞的阳台。，已于2016年停…
上海强生交通
上海强生交通（集团）有限公司是上海市一間經營出租車和校車的企業，隸屬於久事集團。旗下除了出租車品牌強生出租，還有校車品牌久通商旅。 历史 前身是上海市出租汽車公司，可追溯自祥生汽車股份有限公司（1919年創立）。戰前的祥生汽車使用“Johnson”（見约翰逊）作為其英文名稱，上海強生現在雖然使用“Johnson”的中譯「強生」作為公司名稱，但英文名稱已改為漢語拼音“Qiangsheng”（Qiángshēng），發音與祥生汽車的創辦人周…
解放与改造
《解放与改造》杂志是五四时期倡导自由主义（社会改良思潮）的主要报刊。1919年9月，杂志在上海创刊，以北平新学会名义出版。半月刊。32开本。第1卷共出8期，第2卷出16期。1920年迁至北京，是政团研究系的政论刊物。《解放与改造》是半月刊，32开本，创办者有张东荪、俞颂华、梁启超等，主编为梁启超。 《解放与改造》创刊时，新文化运动的核心期刊《新青年》和《新潮》均因主持人参与了五四运动而暂停，《每周评论》则在1919年8月被北洋政府查封，…
星期评论
《星期评论》是中国五四运动时期，诞生于上海的周刊。《星期评论》受到孙中山领导中华革命党的指导与经济支持，与陈独秀、李大钊等人创办的《每周评论》齐名，当时被誉为“舆论界中最亮的两颗明星”。 《星期评论》于1919年6月8日创刊，1920年6月6日停刊，总刊号数53期。 参考资料
祥生汽车股份有限公司
祥生汽车股份有限公司。高峰时期，公司注册资本达法币50万元，共有270余辆出租汽车，在全市设有22处分行、50余处特约代叫处，叫车电话及投诉热线共3部。1937年后，公司经营受战争影响，至太平洋战争爆发后一度停止出租汽车业务，改为人力三轮车运输。上海市出租汽车公司現名為上海强生控股。 历史 创业 祥生汽车公司最初于1919年，由浙江定海籍的周祥生创办。是年，周祥生以首付600银元，尾款300元通过分期付款的方式向当时上海的一家出租汽车公…