弗朗西斯堡-國際瀑布城國際大橋
弗朗西斯堡-國際瀑布城國際大橋()是一條連接加拿大與美國的國際橋樑,跨越雷尼河連接南端美國明尼蘇達州國際瀑布城和北端加拿大安大略省弗朗西斯堡,由美國紙業公司波伊西()旗下的明尼蘇達、達科他和西部鐵路公司(,簡稱MD&W)和加拿大紙業公司堅毅林木產品()共同擁有,年度汽車流量近90萬架次。此外,當地商戶亦有出售折扣儲值卡,憑卡可享用約0.80美元的橋費過橋12次。 大橋於1908年動工,1912年啓用。大橋北端駁上安大略11號和71號省道…
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弗朗西斯堡-國際瀑布城國際大橋()是一條連接加拿大與美國的國際橋樑,跨越雷尼河連接南端美國明尼蘇達州國際瀑布城和北端加拿大安大略省弗朗西斯堡,由美國紙業公司波伊西()旗下的明尼蘇達、達科他和西部鐵路公司(,簡稱MD&W)和加拿大紙業公司堅毅林木產品()共同擁有,年度汽車流量近90萬架次。此外,當地商戶亦有出售折扣儲值卡,憑卡可享用約0.80美元的橋費過橋12次。 大橋於1908年動工,1912年啓用。大橋北端駁上安大略11號和71號省道…
剩余居民基本在1955年左右搬走。1959年,债权法人艾昂顿村向克罗温县呈请正式解散曼加尼斯,县审计员艾纳·安德森受命接管废弃定居点,曼加尼斯的债权人需在六个月内提出索赔。通知以挂号信寄给确知的最后一位曼加尼斯官员,但因无人收信退回。曼加尼斯的钢制水塔和钢框架结构的政府大楼经拍卖报废处理,出价者需承担所有垃圾的处理开销。水塔拆解后可回收约91吨废金属,估价1200美元;但实际成交额加上废品价值的净收益仅两百美元。讽刺的是,同为库尤纳铁矿…