布力徑
一處是傳統豪宅集中地]] 布力徑（）是香港一條道路，位於香港島聶高信山以南的山腰，連接灣仔峽與黃泥涌峽，部份路段為豪宅區，部份路段則為港島徑第四段的一部份，以19世紀末駐港英軍總司令及曾任署理香港總督的布力少將命名。值得注意的是，財經新聞、地產商及地產代理經常把布力徑當作山頂區宣傳，但實際上布力徑不屬於山頂 。 布力徑和深水灣的價格遠高於山頂。香港山頂是香港第三貴的住宅區。在2025年和2026年，公寓和獨立屋的售價分別低於每平方呎港幣…
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司徒拔道
（圖左）和御峰（圖右）]] 司徒拔道（），舊稱史塔士道，是香港一條連接香港島跑馬地及灣仔峽的公路，以第16任香港總督司徒拔的名稱命名。 司徒拔道連接皇后大道東，向東南方向經過黃泥涌峽道及大坑道交界處，再轉往西北方向，連接山頂道及灣仔峽道、布力徑、中峽道、金馬麟山道、香港仔水塘道及甘道之交匯處。 歷史 司徒拔道於1923年通車，本來是由灣仔喼道（Gap Road）直達太平山頂（Victoria Gap)，即現時的山頂道原是司徒拔道的一部份…
寶雲道
一帶的英軍醫院]] 寶雲道（）是香港一條沿山腰而築的道路，連接香港島中部的黃泥涌峽至西北部的半山區一帶，東端位於司徒拔道、黃泥涌峽道及大坑道交界，穿過位於灣仔峽的灣仔峽道，西接中半山馬己仙峽道，該道路是港英政府實施大潭水塘供水計劃而於1883年一併興建，建造原因是設置輸水管道，1888年完工時以第九任香港總督寶雲（Sir George Ferguson Bowen）命名，1941至1945年間的香港日佔時期，道路曾被改名為霧島通（Kir…
深水灣道
深水灣道（）是香港島南區深水灣的一條道路，連接黃泥涌峽及香島道。全程兩線雙向行車，彎多路窄，且頗為陡峭，除與南風道連接的一段較為平坦和寬闊。在南風隧道／香港仔隧道於2016／1982年建成前，它和南風道一度是進出南區的重要通道。沿途建築物稀疏，是高尚住宅。南風道以東一段亦是灣仔區和南區區界的一部分。 目前只有南風道以東的一段深水灣道有巴士行走，以西的路段設3公噸重量限制，並不適合重型車輛行走，只有專綫小巴服務。 豪宅 深水灣道是許多香港…
黃泥涌峽道
黃泥涌峽道（）是香港香港島的一條道路，位於黃泥涌峽之上，呈南北走向。 簡介 在港島中央的黃泥涌峽道全長1200米，建在山坳之上。北面與司徒拔道、寶雲道及大坑道交界連接，南面與淺水灣道、深水灣道、大潭水塘道及布力徑交界連接。在香港仔隧道未通車前，黃泥涌峽道是香港島北部連接南部的要道之一，而至今仍是港島北部來往深水灣、淺水灣及赤柱一帶的主要道路。在香港保衛戰期間的1941年12月19日，香港守軍與日軍在黃泥涌峽道一帶爆發激戰，來自加拿大的港…
大坑道
]] 天橋往銅鑼灣避風塘海旁方向]] 大坑道（），是香港香港島銅鑼灣一帶半山的一條主要道路，依山而建，連接山上多個地區，包括大坑、渣甸山、跑馬地及黄泥涌峽。 大坑道起點在大坑北面，連接銅鑼灣道，並建有天橋連接告士打道直通至海旁、香港島其他地區及海底隧道，而隔鄰道路亦可連接東區海底隧道和北角。道路先向東南方向上山，經過大坑道一號、永威閣、光明臺、帝-{后}-臺、上林、虎豹別墅、春暉8號、大寶閣、渣甸山、掃桿埔衛斯理村，連接大坑大坑徑、跑馬…
淺水灣道
]] 淺水灣道（）是香港南區的一條主要道路，呈南北走向。北起黃泥涌峽道，經紫羅蘭山山腰落山至淺水灣海灘，南接舂磡角道及赤柱峽道。也是去淺水灣必經之路，全長5.3公里。由於路段途經淺水灣泳灘，所以因此得名。 歷史 淺水灣道於香島道交界以南的一段，歷史上屬於群帶路的其中一段，早於香港開埠前便已存在，也是舊香島道的一部份。而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此…
大潭水塘道
大潭水塘道（）是香港的一條道路，大部份路段沿山坡上落，部份則建於水壩上。大潭水塘道始至香港島黃泥涌峽，黃泥涌水塘公園之西北、淺水灣道、黃泥涌峽道與布力徑之間的交通交匯處，該處也是港島徑第四段的終點，同時也是港島徑第五段之起點。大潭水塘道的中端與柏架山道的南端交匯。大潭水塘道之尾段穿過大潭道之中段，交界處在大潭篤水塘以南、大潭童軍中心以西。大潭水塘道末端在大潭童軍中心以東、大潭港以西、紅山半島以北。 此路陽明山莊以西一段是灣仔區和南區區界…