機場消防隊
機場消防隊（英文：FSD (Airport Division)）隸屬於香港消防處，並由其屬下的新界南總區管轄，負責香港國際機場禁區及其水域範圍內提供的消防及救護服務。 至於香港國際機場禁區外範圍的其他消防及救護服務，則由新界南總區轄下西南區內的赤鱲角南消防局（前稱赤鱲角消防局）和赤鱲角北消防局負責。 機場消防隊的佈局、裝備以及水準，令香港國際機場達致符合「十級機場」國際標準，即消防車輛可以於2分鐘之內抵達跑道上任何範圍，或者於3分鐘之內…
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共 17 篇文章
香港消防處總部大樓
香港消防處總部大廈（）是香港消防處的總部，位於九龍尖沙咀東康莊道1號，辦公室樓高11層，另設3層的尖東消防局，設有16400平方米的辦公室用地。 歷史 消防處總部經過多番搬遷。第1代消防總部大廈位於中環德輔道中，即現時恒生銀行總行大廈的位置，1926年遷入。1960年，總部遷至干諾道中的李寶樁大廈。1963年再度遷移至皇后大道東的賀爾大樓，再於1967年遷移至北角渣華道。後來政府斥資5200萬港元興建尖東消防總部，新大樓於1984年3月…
香港消防處
香港消防處（，縮寫为）是香港政府保安局轄下編制第2大的紀律部隊，負責消防、救援，並且提供緊急救護服務。現任消防處處長是楊恩健。 香港消防處成立於1868年。截至2020年年底，消防處的人員編制為11,212人，包括10,417名軍裝人員和795名文職人員。2015年，消防處共接獲34,320宗火警召喚、33,683宗特別服務召喚；救護總區則共接獲757,901宗救護召喚，每日平均出動逾2,076次。 歷史 英治時期 香港消防處成立前，香…
2024年元朗大棠山火
2024年12月28日下午2時49分，香港元朗大棠發生山火，政府飛行服務隊及香港消防處參與滅火。12月29日下午4时17分，山火被救熄，無人受傷。 在此次山火中，漁農自然護理署動用逾50名山火隊人員參與撲救，大火焚燒約25個小時，受影響範圍約82公頃，約3000棵樹木被焚毀。 事件背景 12月28日凌晨6時，香港天文台發出紅色火災危險警告，表示火災危險性甚高。當日天氣乾燥且風力較大，風速達強風程度，令山火迅速蔓延），政府飞行服务队出动直…
香港殉職消防人員列表
本表列出自香港消防處成立以來殉職人員，目前已知共有35名消防人員及3名救護人員（共38名）殉職。 出殯及下葬過程 殉職消防人員以最高榮譽舉殯，並追頒金英勇勳章，永久安葬於浩園。蓋上靈柩之區旗則會轉交家屬保管。 WIKINEWS 2010 3 03 004.JPG|消防人員向載有殉職同袍靈柩的消防靈車致敬 WIKINEWS 2010 3 03 005.JPG|由消防車輛改裝而成的靈車 WIKINEWS 2008 9 09 001 002.…
消防安全教育巴士
消防安全教育巴士是一輛屬於香港消防處的雙層巴士，用作教育以及示範用途，於2011年投入服務，到全香港各地區及機構進行宣傳活動。消防安全教育巴士耗資600萬港元，是世界上首輛用於消防教育的雙層巴士，該巴士能夠模擬多層大廈發生火警的情況，用於教育公眾如何使用安全逃生的設備。 設計 雙層巴士由香港消防處及機電工程處合作開發，使用德國猛獅的巴士底盤改造而成。巴士長度為12米，備有獨立的靜音發電機，停車時無需啟動巴士的柴油引擎，仍能維持空調及進行…
香港火警分級制度
香港火警分級制度是香港消防處為每宗在香港境內發生的火警評級其嚴重程度及影響的制度，以作為調派消防車輛及裝備的準則。1950年代末至60年代初，香港發生連場火災，包括木屋區、木樓、唐樓及工廠大廈等。適逢1961年，香港政府採納時任副布政司戴麟趾的檢討報告，成立獨立的政府部門消防事務處。為增進公眾對火警的了解、統籌救援工作及改善救援效率，消防事務處於1964年2月1日仿傚美國的做法實施火警分級制度，並依據實際情況分為一至五級，而火警的級別在…
救護總區
救護總區（）隸屬於香港消防處，負責提供緊急醫療服務。 歷史 1919年，香港消防隊引入首架機動救護車，為維多利亞城內提供送院服務，為消防處提供救護服務的起點。1953年，政府的非緊急救護服務亦由醫務衞生署交由消防處負責。1966年，消防處重組，救護車服務由新成立的獨立單位救護組負責。1973年，救護組改為一獨立總區，稱為「救護總區」。 救護服務原由衞生署前身「醫務衛生署」負責。2005年2月28日起，救護總區全面提供輔助醫療服務。 20…
消防處西九龍救援訓練中心
消防處西九龍救援訓練中心（）位於香港西九龍渡華路8號，與民眾安全服務隊總部相連。2002年11月，政府向立法會申請撥款2億5690萬港元興建新的民安隊總部和消防處訓練設施。新救援訓練中心於2006年11月6日啟用。西九龍救援訓練中心隸屬於香港消防處，為其主要訓練及培訓機構之一，主要功能為提供持續訓練課程，例如在模擬隧道和迷宮裡進行搜索及救援，並且在不同的情況下進行真火訓練，以加強消防人員處理不同類型火災和其他災難的技巧。 消防處西九龍救…
任何仁
任何仁（諧音“任何人”，）是香港消防處於2018年推出的一個身穿蓝色全包緊身衣的吉祥物及代言人，創造該虛擬角色的用意是為了向公眾推廣「只要敢，就救到人」的信息。其諧音「任何人」，亦寓意「任何人都可以救人」。而香港消防处則表示希望借该形象，提升市民现场急救技能，以让任何市民都能在紧急时刻出手相助。 角色造型 任何仁是一個人型角色，其造型特徵為沒有眼睛、耳、嘴巴和鼻子，全身上下穿著蓝色全包緊身衣和一條黑色短褲。在真人化中，設計任何仁的團隊亦…
潛水組
潛水組（英文：Diving Unit）前身為潛水隊（英文：Diving Team），隸屬於香港消防處港島、離島及海務區消防總區，其主要責任為負責於香港海域以至其他水底壓縮環境（例如池塘、水塘、沉箱、污水渠及沉船等）執行水底搜索及潛水拯救任務；潛水組亦參與香港水域外的相關任務；每年平均出動近600次，當中包括近300宗遇溺和170宗船難。此外，潛水組負責為消防處及其他政府部門提供相關訓練。 組織 潛水組：由一名消防區長出任主管。 行動隊：…
通訊支援隊
通訊支援隊（英文：Communications Support Team，縮寫：CST）隸屬於香港消防處各行動總區下各個分區，其主要責任為在三級火警或以上，及現場總指揮官的要求下，出動到大型事故現場中為消防人員提供通訊支援，包括派發額外通訊器材、分擔現場總指揮官監察聆聽災場的無線電頻道的工作，確保通訊有效率，即時為到通訊器材保養，以及在獲得指示後或者需要時，於現場進行攝影及傳送影像。 組織 通訊支援隊由 一輛流動指揮車 及 一輛由主任級…
壓力輔導組
{{Infobox law enforcement agency |unit_name= 壓力輔導組 |image= |caption= |country= |type= 心理學家 |branch= 香港消防處 |dates= 2009年1月1日至今 |specialization= 心理輔導 |command_structure= |size= 105名。 壓力輔導組組員一般以單對單會面的形式為到求助人員輔導；於大型事故發生後，壓力輔…
後備消防隊
出席九龍後備消防總部揭幕禮，港府宣布繼續招募多一百名後備消防隊隊員]] 》報導120名後備消防隊隊員在昨晚燈火管制演習期間與200名正規消防員一同進行滅火演練]] 後備消防隊（，縮寫：AFS）於1938年成立，隸屬於香港消防處，為一支曾經存在的輔助紀律部隊，主要由義務消防員組成，負責輔助正規消防人員執行消防任務，至1975年解散。 歷史 在香港消防處後備消防隊於1938年成立之前，香港社會上亦曾經有過其他志願消防隊。1930年代後期，國…
消防處潛水基地
消防處潛水基地（）為香港消防處港島、離島及海務區消防總區潛水組的總部，位於香港九龍深水埗昂船洲政府船塢，耗資逾1億4千4百萬港元建造，於2009年10月竣工，佔地2,182平方米，建築面積5,550平方米，樓高4層，為亞洲最先進的消防潛水訓練設施。 歷史 沿革 2008年，受到龍鼓水道撞船意外啟發，消防處計劃引入模擬沉船強化訓練，初步模型於2010年年底完成。 潛水組人員當前可以最深於42米海底執勤，可是由於當時屯門至赤鱲角連接路將有深…
煙帽隊
煙帽隊（或称呼吸器分队）為香港消防處舊的編制，為佩戴呼吸器進入火場滅火或者拯救等任務的队伍。編制中，人員需要為最少兩人一組，同時間由另外一組人員作為後備支援。 於1960年代至1970年代，消防員如果需要用到煙帽裝備執行任務，因為其危險性質及辛勞程度，人員可以獲得額外的薪酬津貼。到了1980年代，由於所有消防員都有個人的煙帽裝備，並且都有機會進行相關任務，故此已經再無煙帽隊的編制。然而，香港傳媒及香港社會至今仍然流傳此稱號，成為了香港粵…
消防通訊中心
消防通訊中心（Fire Services Communications Centre, 簡稱 FSCC），於1979年12月首階段啟用，至1980年正式啟用，現時設於消防處總部二樓，為第三代的通訊中心，屬香港消防處總部總區調派及通訊組轄下，主要負責接收市民求助並調派合適資源前往現場，並接收市民關於防火及火警危機的投訴及查詢。 歷史 於1979年12月前，香港消防處接收緊急召喚及資源調派工作，由三個位於夏愨道消防局、尖沙咀消防局（六十年代…