混合動力鐵路車輛
混合動力鐵路車輛是使用可充電儲能裝置輔助牽引系統的鐵路動力車輛。 原理 混合動力鐵路車輛會在車上安裝可充電儲能裝置(Rechargeable Energy Storage System, RESS),使用動力源(通常是柴油引擎)的過剩能量或者再生制動回收的電力替儲能裝置充電。在車輛啟動或者加速度時由儲能裝置提供牽引裝置額外的能量,減輕主要動力源的負擔,因此可以達到省油效益。 儲能裝置可使用化學電池或者飛輪電池,動力源可以是柴油引擎、天然…
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混合動力鐵路車輛是使用可充電儲能裝置輔助牽引系統的鐵路動力車輛。 原理 混合動力鐵路車輛會在車上安裝可充電儲能裝置(Rechargeable Energy Storage System, RESS),使用動力源(通常是柴油引擎)的過剩能量或者再生制動回收的電力替儲能裝置充電。在車輛啟動或者加速度時由儲能裝置提供牽引裝置額外的能量,減輕主要動力源的負擔,因此可以達到省油效益。 儲能裝置可使用化學電池或者飛輪電池,動力源可以是柴油引擎、天然…
的控制车厢|280x280px]] 控制车是一种带有驾驶室的無動力铁路车辆,可以对列车编组中并不处于前端的動力車輛进行控制。控制车厢均安装有所需的车载设备,其主要在动力集中式列车中使用,从而使牵引机车在港湾式月台中不再需要进行(从一端到另一端的)更換機車頭。控制车的运用简化了铁路运输工作,因为它没有到站調車的額外必要,并可节省因调车员而增加的人力成本。它仅需要火车司机交换驾驶室,控制车本身则可執行整体控制。 而在動力分散式列車中,也有可…