大氣制動
大氣制動想像圖]] 大氣制動，或稱空氣制動，是指一種透過將太空船环绕轨道的最低點（近拱點）降低到天体的大氣層之內，透過空氣阻力來減速，以降低軌道最高點（遠拱點）的。大氣制動通常用於進入一個擁有大氣層的天體之低軌道的任務之中，由於通常太空船抵達一天體時，與天體的相對速度非常快，因此使用大氣制動相對於直接使用火箭发动机，所需的燃料更少。 方法 當一行星際飛船抵達它的目的地，它必須改變它的速度，以留在該天體的重力作用範圍之內。欲抵達一個有一定…
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防熱盾
防熱盾是航天技术中航天器在进入大气层时保护航天器不被热量破坏的保护层。一些高速飞机也需要防熱盾。 基础 航天飞船在返回大气时会被周围的空气强烈阻碍，空气里的震波使得飞船强烈加热。 一般载人的航天器在返回地球大气层时需要防热盾的保护。 对防热盾的原料的要求非常高，它们必须抵抗数千度的高温。它必须尽快地把激波导致的热量传递给周围环境，同时其导热率必须非常低，来保护宇航员和设备。 超音速飞机也必须使用特殊的保护层来保护激波对其机身的破坏。 可…
流星雨
大出現]] 流星雨（）是許多流星從空中單一輻射點發射出來的天文現象。這些流星是宇宙中被稱為流星體的碎片，在平行的軌道上運行時以極高速度投射進入地球大氣層的流束。大部分的流星體都比沙礫還要小，因此幾乎所有的流星體都會在大氣層內被銷毀，不會擊中地球的表面；能夠撞擊到地球表面的碎片稱為隕石。數量格外龐大或表現不尋常的流星雨會被稱為流星突出（）或流星暴（），可能會每小時出現的流星會超過1,000顆以上。 輻射點 因為流星雨的粒子在天空中運行的路…
再入
（MER）的整流罩在进入火星大气时情形的艺术想象图]] 大气进入（）是指物体从外層空间进入行星大气层的运动过程，因为与周围气体发生摩擦和绝热压缩释放高能量所以通常会伴有很远距离也可观测到其轨迹的激发态等离子。如果是人造航天器（如人造卫星、载人飞船、火箭、空天飞机等）离开地球大气层进入外太空后再重新进入地球大气层的运动，则称为“再入”（，-{zh-hans:繁体中文; zh-hant:簡體中文;}-譯為-{zh-hans:重返; zh-h…
IXV
IXV（英語：Intermediate eXperimental Vehicle，IXV；中文又譯：過渡試驗飛行器或太空計程車）是歐洲太空總署（ESA）所研製的小型無人亞軌道太空飛行舉升體。 IXV的目的是用於驗證大氣層再入技術，首次飛行試驗於2015年2月11日，並於當天成功返航地球，且按計劃濺落在太平洋中。IXV的成功無疑有助歐洲研製出可重複使用的穿梭機，並且有望研製出載人版本使歐洲能夠進行載人航天任務，為歐洲的太空科技發展畫下新的…
火流星
火流星（）是與流星和隕石有關的一個術語。因此，使用這個術語的團體和單位，對於這個名詞的定義尚未完全達成共識。 對於火流星的描述，一個依據視星等的定義是亮度達到-4等或以上的火球。另一個定義是任何可以撞擊形成大火山口的天體，而無須知道它的成分（例如，是否是一顆岩石或金屬的小行星，還是冰彗星）。 bolide這個字源自希臘文的βολίς bolis，意思是「飛彈」。 天文學 IAU尚未對火流星做正式的定義，一般認為這個字與“火球”是同義詞。…
航天飞机隔热系统
太空梭隔熱系統用於保護太空梭返航時與大氣摩擦所產生的高溫(1650 °C 或 3000 °F)。隔熱系統還有一個功能，就是幫助機艙在極端冷熱交替的太空中保持恆溫，也就是說，防止機艙的熱散溢到太空中，也防止高溫從艙外傳入。隔熱系統覆蓋整架太空梭，因各部位的隔熱需求使用數種不同材料。材料特性通常是熱導率K值較低的材質，降低熱傳導效率而達到隔熱效果。 太空梭所使用之隔熱材料 RCC (強化碳-碳複合材料) Reinforced carbon-…
掠地火球
掠地火球（Earth-grazing fireball），或稱掠地小天體是進入地球的大氣層而又再離開的太陽系小天體。如果它在大氣層內開始破碎，它可能成為掠地流星串，並且有一些碎片可能會撞擊到地球，著名的例子是1972年白日大火球和1860年7月20日的流星列。 通過大氣層的掠地天體，它的質量和速度都會改變，因此當它再回到太空時，它的軌道也會改變。 通過地球的大氣層沒有明確的標準，或許在80公里（50英里）以上，或是在卡門線的100公里（…