南穀州
南穀州,中国古代的州。 唐朝武德二年(619年)王世充以刘继叔为南穀州刺史,以宋州的穀熟縣(今河南省商丘市虞城县西南)设立南穀州。武德四年(621年)废除南穀州,穀熟县改属宋州。 ;刺史 刘继叔(619年-621年) 参考文献 《中国行政區劃通史·唐代卷》
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南穀州,中国古代的州。 唐朝武德二年(619年)王世充以刘继叔为南穀州刺史,以宋州的穀熟縣(今河南省商丘市虞城县西南)设立南穀州。武德四年(621年)废除南穀州,穀熟县改属宋州。 ;刺史 刘继叔(619年-621年) 参考文献 《中国行政區劃通史·唐代卷》
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虞城县是中华人民共和国河南省商丘市下辖的一个县。地处商丘市区东部,西邻商丘新区,是全市距离商丘中心城区最近的县,因此,虞城县是商虞一体化主要城市。面积1558平方公里,总人口約98万人。县人民政府驻城关镇。 目前虞城县以稍岗镇为中心的钢卷尺以及相关五金产业为主要工业,被中国计量协会评为中国钢卷尺城。虞城也是花木兰故里,有著名旅游景点花木兰祠。依靠优越的地理位置,虞城县交通发达,目前有高速连霍高速,济广高速,郑徐高铁,陇海铁路,京九铁路,…
商丘东站(规划及建设阶段称商丘新区站),是商杭客运专线的一座中间站,位于中华人民共和国河南省商丘市商丘新区芒种桥乡苏楼村(行政上归属虞城县),由中国铁路郑州局集团商丘车站管辖,是规划京港高铁的重要站点和规划郑商城际、商周铁路、商济铁路的始发站,初期规模3000平方米,为二台四线式车站;远期规划8000平方米,设站台8座、到发线15条。2019年12月1日随京港高速线商合段启用。 车站布局 站房 商丘东站为两层结构,上进下出。进站层高出地…
虞城县站,原名马牧集站,位于中华人民共和国河南省商丘市虞城县城关镇,建于1915年,是陇海铁路上的一个三等站。车站原属于济南铁路局徐州车务段,2008年3月25日起划归上海铁路局,成为上海局和郑州局的局界站,是上海铁路局的西北大门。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到。 相邻车站 参考资料
伊尹站位于中华人民共和国河南省商丘市虞城县店集乡,是京九铁路的一座火车站,等级为四等站,距北京西站703公里,距常平站1612公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1989年,只办理货运,不办理客运业务。 邻近车站 参考资料
馬牧集戰鬥發生於1930年5月12-13日,地點則是在河南省商丘一帶(今河南永城市馬牧鎮),是國民革命軍內部所發生的內戰戰鬥之一,也是中原大戰主要戰役。馬牧集戰鬥的交戰雙方,一方為蔣中正轄下的國軍中央軍第3師、第11師,另一方為萬選才部隊。 參考文獻 *中華民國國防大學編,《中國現代軍事史主要戰役表》
馬牧集戰鬥發生於1927年10月10日,交戰地點在河南省永城縣馬牧集,是國民革命軍北伐戰爭的戰鬥之一。馬牧集戰鬥的交戰雙方,一方為國民革命軍,另一方為北洋政府所轄軍隊。 參考文獻 中華民國國防大學編,《中國現代軍事史主要戰役表》 參看 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表
木兰站位于中华人民共和国河南省商丘市虞城县木兰镇营廓村,是京九铁路的一座火车站,等级为四等站,距北京西站718公里,距常平站1597公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1989年,随商阜铁路(京九铁路试运行段)一同投入运营,不办理客货运业务,仅办理列车越行工作。南行列车通过此站后进入安徽省。 邻近车站 参考资料
李新集站是一个陇海线上的铁路车站,位于河南省商丘市虞城县李新集村,建于1915年,目前为四等站,邮政编码为476300。目前客运:办理旅客乘降;不办理行李、包裹托运;货运:办理整车货物发到。 相邻车站 参考资料
虞城縣人民醫院是中華人民共和國河南省商丘市虞城縣的一家二級甲等醫院。 歷史 前身是成立於中華民国三十三年(1944年)的虞城县平民医院,院址位於利民镇西大街路南,為受县政府领导的公立醫院。中華人民共和國建国后的1950年元月,谷熟县人民政府卫生院成立,地點位於马牧集西大街路北,受县卫生科领导。1952年3月,搬迁至马牧镇另一地點。1952年2月,虞城县卫生院在大生医院的基础上成立。當年9月,院址搬迁至利民镇西关福音堂。1954年9月,谷…
商丘低频时码发播台是一个位于中国河南省商丘市虞城县的时码发播台,呼號BPC。该发播台由中国科学院国家授时中心和西安高华科技有限公司在2002年4月25日设立。该站以68.5 kHz長波無線電频率发送时间信号,可被电波钟表接收供校时之用。与其他授时台不同的是,该站并不公开其信号格式,使用者需要获得许可才能使用其信号。该站每天以90kW的功率播发20小时,其余4个小时(北京时间 5:00–9:00)停机检修。该站传送的信号既包括普通的调幅时…