榕江—麻尾高速公路
榕江—麻尾高速公路（简称榕麻高速，黔高速编号S88），是中国贵州省境内连接黔东南苗族侗族自治州榕江县和黔南布依族苗族自治州独山县的一条高速公路，起自榕江县古州镇西南部，终到独山县麻尾镇北部，全长约146公里。榕麻高速是贵州省人民政府批准实施的《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”网高速公路的组成部分。 分段介绍 榕江至荔波段 建设时简称榕荔高速或荔榕高速，是从榕江县至三都水族自治县九阡镇的段落。早在2011年，黔东南州人大代表就已开始…
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独山州
独山州，中国明朝时设置的州。 弘治七年（1494年）改九名九姓独山州长官司置，治所在今贵州省独山县，属都匀府。1913年改为县。
独山—紫云高速公路
独山—紫云高速公路，简称独紫高速，是贵州省境内连接黔南布依族苗族自治州独山县与安顺市紫云苗族布依族自治县的省级高速公路，编号为黔高速S52，是贵州省人民政府批准实施的《贵州省高速公路网规划》的组成部分，也是《贵州省省道网规划（2023—2035年）》规划线路。 互通设施 参考文献
独山东站
独山东站位于中华人民共和国贵州省黔南布依族苗族自治州独山县麻万镇，是贵南高速铁路上的一座铁路车站，2023年8月8日随贵南高铁贵阳至荔波段开通而投入使用，车站规模为2台4线。 参考资料
獨山戰役
獨山戰役為中国抗日戰爭末期的戰役之一，是指1944年（民國33年）11月至12月，日軍為完成「一號作戰」計畫，途經独山所發動的一場戰役。 背景 由於太平洋戰爭爆發，促使美軍馳援，加入盟軍的反攻作戰，使得日軍自1942年至1943年間，其戰勢由優轉劣，開始陸續敗退，海上運輸線因此堪虞。 日軍為了避免補給中斷，計畫在中國打造一條南北運輸線，將日本本土可與朝鮮半島、東北滿洲聯繫，可一路向南貫通中國東部，與越南、馬來半島連成一條陸上補給線，便可…
独山县债务问题
独山县债务问题，指中国贵州省黔南州独山县政府及其旗下融资平台的高额债务问题。 背景与经过 独山县是中华人民共和国贵州省黔南布依族苗族自治州下属的一个县，曾为国家级贫困县，2020年3月退出贫困县序列。 2010年7月，潘志立调任独山县县委书记并担任该职务8年。2014年9月，潘志立升任贵州黔南州副州长并继续兼任独山县县委书记。其主政期间，独山县以政府信誉为担保，成立多个融资平台，宣传独山县的交通优势、政策优势吸引投资人。这些项目不仅“与…
独山县各级文物保护单位列表
以下为贵州省黔南布依族苗族自治州独山县各级文物保护单位列表。 全国重点文物保护单位 贵州省文物保护单位 黔南布依族苗族自治州文物保护单位 *参见第一批黔南布依族苗族自治州文物保护单位。第二批黔南布依族苗族自治州文物保护单位，独山县无。 注释
独山县
独山县是中华人民共和国贵州省黔南布依族苗族自治州下属的一个县，曾为國家級貧困縣。面积2442平方公里。邮政编码558200，县政府驻百泉镇环东路。 地理 独山县地处贵州省最南端，与广西壮族自治区河池市南丹县接壤，北边与都匀市相邻，县城距贵阳市128公里，距南下出海口北海市740公里，距重庆市600公里，是大西南进入广东广西的陆上重要通道，有“贵州南大门”“西南门户”之称。 歷史 秦朝时属象郡，汉朝至隋朝属牂牁郡。唐朝属庄州石牛县，后改属…
独山站
独山站，位于中华人民共和国贵州省黔南布依族苗族自治州独山县麻万镇，是黔桂铁路上的火车站，建于1943年，2008年10月新建站房迁址启用。由成都铁路局管辖。车站办理客运业务，货运办理整车货物发到，货源吸引区为独山县、三都县、平塘县和荔波县，主要到发品为钢铁、木材、水泥、粮食和化肥。 歷史 独山站于1942年6月16日随黔桂铁路泗亭至都匀段通车而开通。1944年11月独山战役期间，车站设施被日军轰炸，停留在独山火车站的10余辆辎重车和原慈…
麻尾站
麻尾站，位于中华人民共和国贵州省黔南布依族苗族自治州独山县麻尾镇，是黔桂铁路上的火车站。由成都铁路局凯里车务段管辖。车站客运办理旅客乘降，还设有一对往贵阳的始发慢车；货运办理整车货物发到，货源吸引区为独山县麻尾镇及周边，主要到发品为矿建、矿石、焦炭，化肥。 历史 麻尾站于1942年6月16日随黔桂铁路泗亭至都匀段通车而开通，车站名称来源于布依语“芒尾”谐音。1944年11月独山战役后车站设施被日军轰炸而无法继续使用，停运数十年。1955…
星朗站
星朗站，位于中华人民共和国贵州省黔南布依族苗族自治州独山县甲里镇，是黔桂铁路上的火车站，建于1943年，由成都铁路局管辖。 歷史 * 建于1943年。 參考資料
独山州长官司
独山州长官司，元朝时置，治所在今贵州省独山县南，属新添葛蛮安抚司。明朝洪武十六年（1383年）改九名九姓独山州长官司。