收復街道聯盟
收復街道聯盟（，縮寫：）是一個社會運動組織聯盟，主要目的是關注公共空間裡的社區自主權。該運動的特質是以集體的抵抗運動反對全球化下的大型企業對公共空間的侵佔，以及其重視以汽車為主導的運輸模式。 主張 收復街道聯盟時常以非暴力的形式，直接佔據主要道路或高速公路來舉辦活動。雖然此舉造成了交通阻塞，但RTS的行動哲學是「那是汽車的交通阻塞、不是行人的交通阻塞，而且阻塞的原因就是汽車」，他們透過佔據道路的行動，讓道路真正成為一個「開放空間」。RT…
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無車運動
街头的无车运动]] 無車運動是一個影響範圍廣、非官方、且近期發展出來的團體，民眾以個人或團體身分參與這項活動，都市設計專家及社會運動家也有參與，以實行他們的共同理念：反對車輛在現代都市當中過於猖獗的現象。此運動的目標為創造一個理想的環境，其訴求是大幅減少或禁止車輛，將道路及停車場轉變為其他的用途以供民眾使用，規劃及重建土地使用方式，以方便民眾能夠藉由大眾交通運輸、步行、及單車前往都市的每個角落。 背景 二十世紀以前，城市的配置通常比較緊…
無車日
無車日，又名「世界無車日」（）或「國際無車日」，主旨是鼓勵車主在當日放棄使用私家車，呼籲市民乘坐公共交通、騎單車或步行。這個活動是希望喚起市民對環境保護的重視，是對自身生活模式的一種反思。 起源 90年代後期，由於汽車在歐洲的城市過份普及，令空氣污染及噪音污染問題日益嚴重；加上交通擠塞、空氣污染問題亦開始對市民的生活造成困擾，所以法國35個城市的市民就在1998年9月22日自願發起在當天棄用私家車，成為了法國第一個「市内無車日」。後來，…
香港無車日
香港於2009年9月22日首次舉辦無車日，此活動由綠色和平發起，呼籲香港市民共同體驗無車的環保生活，協助減少溫室氣體排放，攜手緩減氣候變化。 2009年的綠色和平香港無車日，一共得到18,515人登記支持，並成功促使特首曾蔭權、三位司長及十二位局長於當日棄用座駕，改以步行或乘坐公共交通工具上班。 外部連結