北滿特別區
北滿特別區,位於黑龍江、吉林之間,原本是東清鐵路附屬地。 1896年與1898年,俄國透過《中俄密約》和《旅大租地條約》,取得在中國東三省境內修築與經營鐵路的權利。東省鐵路(東清鐵路、中東鐵路)西起滿洲里,經哈爾濱抵綏芬河。並有一南滿支線自哈爾濱經長春、奉天至大連、旅順。日俄戰爭後,俄國將長春以南讓給日本,成為南滿鐵道(簡稱滿鐵)。 1924年,中华民国北京政府陸續收回沿線城市行政權,設立「東省特別區」,為一省級行政區域。1932年日本…
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北滿特別區,位於黑龍江、吉林之間,原本是東清鐵路附屬地。 1896年與1898年,俄國透過《中俄密約》和《旅大租地條約》,取得在中國東三省境內修築與經營鐵路的權利。東省鐵路(東清鐵路、中東鐵路)西起滿洲里,經哈爾濱抵綏芬河。並有一南滿支線自哈爾濱經長春、奉天至大連、旅順。日俄戰爭後,俄國將長春以南讓給日本,成為南滿鐵道(簡稱滿鐵)。 1924年,中华民国北京政府陸續收回沿線城市行政權,設立「東省特別區」,為一省級行政區域。1932年日本…
索伦县,中国旧县名。 历史 原属于黑龙江省布特哈副都统辖地。光绪三十一年(1905年),经黑龙江将军程德全批准,札萨克图旗梅楞阜德胜在上局子创办“祥裕木植公司”,开发索伦一带的森林资源。光绪三十二年(1906年),黑龙江荒务局官员吉德顺奉命到索伦开垦荒地,共开垦72000垧。清末曾任俄国领事馆翻译、地方政府官员的阜海在索伦山南的哈海河口(今哈干河)兴办哈海木局,所在地即今索伦镇。宣统元年(1909年),黑龙江将军设索伦宣抚员公署,其辖区…