北海航線
和西北航道]] 北海航线(,NSR)是一条长约的海上航线,是欧亚大陆西部与亚太地区之间最短的航线。 北海航線一端位於巴伦支海与卡拉海的边界,另一端位于白令海峡(杰日尼奥夫角)。北方海航道横跨北冰洋(卡拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚科奇海)。 整个航线位于北极地区水域,而且位于俄罗斯专属经济区内。 参考文献
共 4 篇文章
和西北航道]] 北海航线(,NSR)是一条长约的海上航线,是欧亚大陆西部与亚太地区之间最短的航线。 北海航線一端位於巴伦支海与卡拉海的边界,另一端位于白令海峡(杰日尼奥夫角)。北方海航道横跨北冰洋(卡拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚科奇海)。 整个航线位于北极地区水域,而且位于俄罗斯专属经济区内。 参考文献
南蠻貿易()是安土桃山時代(16世紀中期—17世紀初期)的日本與葡萄牙、西班牙等國商人之間进行的貿易,其也為葡人和西班牙人當時環繞世界的貿易網之一部分,聯繫里斯本到非洲開普敦、印度、中國和美洲。在1557年澳門開埠後,葡萄牙人以其為據點,連接從里斯本、果阿、馬六甲,和廣州,再至長崎的貿易線。1580年葡萄牙受西班牙國王統治後,隨之再聯通墨西哥、馬尼拉到澳門的航線。由於該貿易網絡聯通澳門的航線,以日本出產的白銀和中國的絲綢為主要貨物,因此…
海上霸权(),又称海洋帝国,是指以海洋为主要活动领域的帝国。传统的海上霸权很少控制内陆,即使是在其本土范围内也如此。典型例子包括:腓尼基城邦推罗、西顿和迦太基;地中海地区的意大利海上共和国威尼斯和热那亚;阿拉伯地区的阿曼帝国;以及东南亚海洋地区的三佛齐和满者伯夷。 因此,海上霸权可以与传统帝国加以区分。传统帝国的领土虽可能主要通过海上航线连接,却通常延伸至内陆地区,被称为“陆权国家”。 “海上霸权”一词有时也可简单表示海军上的优势,无论…
和东北航道、以及西北航道。。此外还有两条重要航道:和。 参考文献