氫燃料
氫燃料（）是指以氫元素作為主要能量載體的燃料，包含氫氣、液態氮、含氫或儲氫材料等等，可以用於燃料電池或內燃機。它已經開始用於商用燃料電池車，並且已經在燃料電池公車中使用了很多年。除了氢能载具外，氢燃料也被用作航天器推進的燃料。 截至2018年，絕大多數氫氣（約95%）來自於化石燃料通過甲烷蒸汽重組或部分氧化，以及煤氣化；僅有少數氫氣生產是通過零排放的新途徑，如生物質氣化、水電解、太陽熱化學（）等。 氫是元素週期表中最輕的元素。由於氫的重…
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氫氣管線輸送
氫氣管線輸送（）是以管線輸送氫氣，屬於氫氣基礎設施的一環。 管線 氫氣管線的主要問題是氢脆及腐蝕。氫原子有一個活性電子，有時反應會類似卤素。因此，氫氣管線需要可以抗蝕。而且氫氣很容易進入大部份金屬的晶體結構中，因此問題更加複雜。 也可以考慮選用复合材料，例如： 碳纖維強化聚合物結構加上玻璃钢塗層[https://web.archive.org/web/20160304052226/http://www.rita.dot.gov/publ…
氫技術
氫技術（）是和用氫的相關技術，其用途相當廣泛。 部份氫技術是零碳排的，在避免氣候變遷與未來氫經濟中扮演重要角色。氫氣在包含製氨、煉油與能源等諸多方面被廣泛使用。氫氣不是一次能源，因為它並非可自然取得的燃料。然而，由於電能能夠透過電解水產生氫氣與氧氣，並再透過燃料電池逆向釋放出電能，因此氫氣被廣泛認為是一個理想的儲能媒介。目前已有多種燃料電池與電解池應用。而潛在的環境衝擊大小主要取決於產生氫氣燃料的方式。 燃料電池 鹼性燃料電池（AFC）…
氫氣閥門
氫氣閥門（）是一類特殊閥門，用於低溫高壓的氫氣儲運調節（如氫動力汽車）。 氫氣閥門一般適用於華氏250度、6000 psig（413 bar）且流量係數Cv介於4.0至13.8之間的流體狀態。 常見的工業用（如煉製工業）氫氣或氧氣閥門一般以英高鎳合金製作。 參見 *氫氣箱 參考文獻
驱氢
驅氫或稱除氫退火（Low hydrogen annealing）指減少金屬材料中氫含量以防止氫脆的一種熱處理方式。 處理程序描述 將工件置入除氫退火爐中，以200°C至300°C的溫度加熱數小時。過程中原本密封於工件中的氫原子會以瀉流的機制離開金屬材料。除氫退火的主要運用時機在於工件經焊接或電鍍後。 參見 退火 回火 參考文獻
氫氣焊接
原子氫焊接（Atomic hydrogen welding，簡稱AHW）是一種弧焊焊接程序，在氫氣的屏蔽氛圍下在兩鎢電極間產生電弧。原子氫焊接技術由歐文·朗繆爾研究氫原子時所發明。焊接過程中，電弧會有效率地把氫分子分解成氫原子，當氫原子再度復合時就會產生大量的熱能，進而產生高達3400至4000 °C的高溫。如果沒有電弧，普通的氫氧炬只能產生2800 °C。原子氫焊接產生的高溫是目前已知焊接用焰第三高的溫度，僅次於二氰乙炔焰的4987 …