西班牙高速铁路
西班牙高速铁路由西班牙交通部下属的Adif管理，提供客运和货运服务，其中客运服务由三家运营商负责。 截至2024年9月，西班牙高速铁路的运营里程为3973.7公里，是欧洲第一、世界第二大高速铁路网，仅次于中国。其中3025.8公里为标准轨距，其余则是751.1公里的伊比利亚轨距和196.8公里的混合轨距。西班牙高速铁路网由多个通道组成，大部分以马德里为起点，总体呈放射状。第一条开通的线路是1992年的马德里—塞维利亚高速铁路，此后在20…
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科隆—莱茵/美因高速铁路
科隆－莱茵/美茵高速铁路（），是德國一條連接科隆及法蘭克福的高速鐵路路線，於1995年12月13日開工，2002年8月1日正式通車，全長177公里，最高行車時速300公里，行車時間為62分鐘。其大部份路段皆與德國3號高速公路平行。此線的特色是坡道大，最大坡道達4%，以致只有ICE-3列車有能力在此線上行駛。此線建設費用為60億歐元，由德國國鐵建造。 背景 早在20世纪80年代，德国联邦铁路就与北莱茵-威斯特法伦州、莱茵兰-普法尔茨州和黑…
纽伦堡—慕尼黑高速铁路
纽伦堡－英戈尔施塔特－慕尼黑高速铁路（）是一条由纽伦堡经英戈尔施塔特至慕尼黑的德国复线高速铁路，主要用于及短途运输。线路由新造的纽伦堡－英戈尔施塔特段及通过既有线改造的英戈尔施塔特－慕尼黑段两部份组成。 该线路是由柏林经哈勒/莱比锡及埃尔福特至纽伦堡的的延长段。它也是欧洲高速铁路网络中（柏林－因斯布鲁克－巴勒莫）的组成部分。 该线路的建成通车典礼于2006年5月13日举行。同年5月28日，长途列车先行投入新造路段中运营。全面投入运营则在…
曼海姆—斯图加特高速铁路
曼海姆－斯图加特高速铁路（）是德国巴登-符腾堡州全长98.8公里的一条高速铁路，由曼海姆连接至斯图加特的楚芬豪森。线路于1976年至1991年间分段建成，它是继汉诺威－维尔茨堡高速铁路后，由德国联邦铁路主持新造的德国第二条长途干线（高速铁路）项目。核准最高行车速度为280公里/小时的线路如今是德国铁路网络的组成部分，适用于长途列车、区域列车及货运列车通行。由超过15条隧道及90座桥梁组成的线路总成本高达43.36亿德国马克（约合22.1…