桃花台中心站
桃花台中心站()是位于日本爱知县小牧市古雅1丁目,为桃花台新交通株式会社运营的桃花台线全线中唯一的一个地下车站。 车站结构 为地下岛式站台1面2线车站,车站有人值守,全站安装屏蔽门,地面站厅非付费区有提公共厕所。 历史 1991年3月25日 - 启用 1991年7月 - 站旁的PEARE商場开业 2006年10月1日 - 停用 车站图片 File:Tokadai center station(abolished).JPG|桃花台中心站(…
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桃花台中心站()是位于日本爱知县小牧市古雅1丁目,为桃花台新交通株式会社运营的桃花台线全线中唯一的一个地下车站。 车站结构 为地下岛式站台1面2线车站,车站有人值守,全站安装屏蔽门,地面站厅非付费区有提公共厕所。 历史 1991年3月25日 - 启用 1991年7月 - 站旁的PEARE商場开业 2006年10月1日 - 停用 车站图片 File:Tokadai center station(abolished).JPG|桃花台中心站(…
桃花台西站()是位于日本爱知县小牧市古雅4丁目,为桃花台新交通株式会社运营的桃花台线的一个高架车站。 车站结构 车站为岛式站台1面2线高架车站,车站无人值守,全站安装屏蔽门,车站未安装自动扶梯和电梯。 历史 1981年 - 车站周边商业设施启用 1991年3月25日 - 启用 *2006年10月1日 - 停用 车站图片 File:Tokadai-nishi(abolished).JPG|桃花台西站(2008年12月30日摄) 外部链接
上末站()是一個曾存在於日本爱知县小牧市大字上末,由桃花台新交通株式会社經營的輕軌捷運系統(新交通)車站,是已廢線的桃花台线沿線的一座高架车站。 车站结构 车站位于中间,车站为岛式站台1面2线高架车站,车站无人值守但有闸机,全站安装屏蔽门。 历史 1991年3月25日 - 启用 2006年10月1日 - 停用 外部链接
东田中站()是位于日本爱知县小牧市,为桃花台新交通株式会社运营的桃花台线的一个高架车站。 车站结构 车站位于日本155号国道中间,车站为岛式站台1面2线高架车站,车站无人值守但有闸机,全站安装屏蔽门,车站未安装自动扶梯和电梯。 历史 1991年3月25日 - 启用 2006年10月1日 - 停用 车站图片 File:Higashitanaka station North exit.jpg|本站北出入口 File:South Exit o…
小牧原站()是位于日本爱知县小牧市,为桃花台新交通株式会社运营的桃花台线的一个高架车站。本站与名古屋铁道运营的同名车站距离较近,之间只有200m的距离,可以出站换乘。 车站结构 小牧原站位于日本160号县道以东,共有2层,地面为车站大厅和车站出口,地上为二层为站台层,设有一个岛式站台两线,全站安装屏蔽门,车站无人值守但有闸机,另外车站未安装自动扶梯和电梯。 历史 1991年3月25日 - 启用 2006年10月1日 - 停用 车站图片 …
桃花台东站()是位於日本愛知縣小牧市城山3丁目,原為桃花台新交通株式会社运营的桃花台线的一个高架车站,于1991年3月25日同桃花台线一同启用,为该线东起讫站点。2006年10月1日随桃花台线一同关闭, 车站结构 车站为岛式站台1面2线高架车站,车站无人值守,全站安装屏蔽门,车站未安装自动扶梯和电梯。在车站东南处有一灯泡线为列车提供折返。建设时计划东南延伸到到中央本線的高蔵寺,因此在车站东南处的灯泡形折返线中预留了延伸口。 历史 199…