東京山手線內
(JR東日本)的站名牌。右上角印有「」「」的特定都區市內字樣,表示東京站位於東京山手線內和東京都區內。]] 东京山手线内(),是根据日本铁路公司(JR)的旅客营业规则第78条第1项第1号的规定划分的区间。 指的是作为运行组织的山手线,以及其内侧的中央本线神田站至代代木站区间,总武本线秋叶原站至御茶之水站区间的区域。区域内的车站的指示牌上有“山”()字的记号。 关于运营距离,票价计算里程的起止车站的特例 在东京山手线内的车站与距离中心车站…
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(JR東日本)的站名牌。右上角印有「」「」的特定都區市內字樣,表示東京站位於東京山手線內和東京都區內。]] 东京山手线内(),是根据日本铁路公司(JR)的旅客营业规则第78条第1项第1号的规定划分的区间。 指的是作为运行组织的山手线,以及其内侧的中央本线神田站至代代木站区间,总武本线秋叶原站至御茶之水站区间的区域。区域内的车站的指示牌上有“山”()字的记号。 关于运营距离,票价计算里程的起止车站的特例 在东京山手线内的车站与距离中心车站…
出发行进()是日本列车驾驶所进行的一种指差确认。 原本的意思 「出发行进」是当日本铁路信号的「出发信号机」(在站台内指示列车是否可以出发的信号机)显示「行进」(绿色显示,表明可以以该闭塞区间内容许的最大速度通过此信号机)信号时,列车司机为了进行确认而说的话。该步骤皆在防止列车误发车。 此信号机除了「行进」以外还存在「减速」(绿黄两色,指示列车需以50km/h - 95km/h 以下的速度通过此信号机)、「注意」(黄色,需以40km/h …